Hyundai Kona 2027 се появи на изтекли снимки от Южна Корея, които разкриват по-масивен силует и изцяло променена предна част.
Шпионски кадри от последните месеци подсказваха, че Hyundai може да пропусне традиционното обновяване в средата на жизнения цикъл и да подложи Kona на по-сериозен редизайн. Новите изображения, публикувани от потребителя @EWVexillary в X, показват автомобила почти без камуфлаж и дават най-ясната представа досега за очакваните промени.
Според досегашната неофициална информация дизайнерското вдъхновение идва от концептуалния Hyundai Crater. Корейският производител представи екстремния офроуд прототип през ноември 2025 г., но не е потвърдил официално връзка между него и следващата Kona.
По-масивна и по-изчистена предна част
Настоящото поколение на Kona използва множество геометрични форми и големи пластмасови панели, които визуално разделят боядисаните части на каросерията. При заснетия автомобил оформлението изглежда по-цялостно, а пропорциите са по-изправени и типични за SUV модел.
Дизайнът не е толкова агресивен като този на концепцията Crater, но предната част е напълно различна от познатата при сегашната Kona.
Разделеното разположение на светлините е запазено. Дневните светлини и мигачите вече изглеждат интегрирани в хоризонтална лента по цялата ширина, съставена от множество малки пикселни елементи.
Под емблемата се вижда още един светлинен или декоративен елемент, чието предназначение засега не е известно. Основните фарове са поставени по-ниско в почти правоъгълни корпуси, обградени от по-изразени линии на каросерията.
В центъра на предната броня се забелязват два допълнителни отвора. Възможно е зад тях да бъдат разположени радарни модули или други сензори за асистиращите системи, но това не може да бъде потвърдено само по снимките.
Запазен ефект на „плаващ“ покрив
Hyundai изглежда е подчертала допълнително ефекта на „плаващ“ покрив чрез контрастните колони. Останалата част от каросерията обаче има по-традиционно оформление и по-малко пресичащи се геометрични елементи.
Изтеклите изображения не показват задната част. Ако моделът действително следва някои от решенията на Crater, може да се очаква тънка светлинна лента с квадратни пикселни елементи по цялата ширина. Това обаче остава предположение до появата на официални снимки.
Интериор с Pleos Connect и физически бутони
Предишни кадри от интериора показаха два дисплея и отделни физически органи за управление, сходни като концепция с оформлението на Hyundai Ioniq 3.
Очаква се Kona да използва новата мултимедийна система Pleos Connect. Hyundai потвърждава, че платформата е базирана на Android Automotive OS, а Ioniq 3 е първият европейски модел на марката, който я получава. Все още няма официално потвърждение, че системата ще бъде част и от новата Kona.
Предполагаемото оформление включва централен сензорен екран за мултимедията и тънък информационен дисплей, разположен ниско под предното стъкло. Традиционен приборен панел непосредствено зад волана вероятно няма да има.
Подобно решение напомня на интерфейса Panoramic iDrive в моделите на BMW Neue Klasse. За разлика от силно ориентираните към сензорно управление системи обаче, в заснетия прототип на Kona се виждат повече физически бутони. Те могат да улеснят достъпа до често използваните функции, но окончателната конфигурация за серийния модел все още не е известна.
Премиерата и техническите версии не са потвърдени
Неофициалните информации сочат, че новата Kona ще бъде малко по-голяма от настоящия модел. Hyundai обаче не е публикувала размери, данни за двигателите, електрическите версии, батериите или пазарната наличност.
Моделът се очаква да дебютира като Hyundai Kona 2027, но точната дата на премиерата не е обявена. Не е потвърдено и кои версии ще се предлагат в Европа и България.
- ЕТИКЕТИ:
