Hyundai показа новия Ioniq 3 по време на Фестивала на скоростта в Гудууд през 2026 г. Porsche също привлече сериозно внимание с трите си автомобила 911, вдъхновени от „Играта на играчките 5“, както и с ефектния лилаво-розов модел Tree of Life. Сред суперколите и специалните серии обаче се открояваше нещо съвсем различно.
Посетителите имаха възможност да разгледат отблизо новия Hyundai Ioniq 3 както в стандартна версия с цвят Ice Blue Pearl, така и в по-спортното изпълнение N Line, боядисано в матово Fierce Red. Това е най-компактният представител на електрическото семейство Ioniq, но не и най-малкият електромобил на Hyundai, тъй като INSTER е по-къс.
Ioniq 3 определено не беше най-бързият автомобил в Гудууд, но смелият му дизайн трудно можеше да остане незабелязан.
Новият Aero Hatch на Hyundai
Hyundai представи Ioniq 3 за първи път през април по време на Седмицата на дизайна в Милано. Производителят определя компактния електромобил като „Aero Hatch“, а формата на каросерията до голяма степен оправдава това наименование.
Моделът е разработен според най-новата дизайнерска философия на Hyundai, наречена Art of Steel. Тя съчетава изчистени повърхности, отчетливи линии и необичайно силуетно присъствие.
Стандартната версия най-добре демонстрира минималистичния подход. Страничните панели са сравнително гладки, декоративните елементи са ограничени, а ниската предна част постепенно преминава в снижаваща се линия на покрива и интегриран заден спойлер.
Тази форма не е избрана единствено заради външния вид. Hyundai посочва целеви коефициент на въздушно съпротивление от 0,263, което поставя Ioniq 3 сред най-аеродинамичните автомобили в неговия сегмент.
Версията N Line изглежда значително по-агресивно. Тя получава 19-инчови колела, по-масивни брони, изразени странични прагове и допълнителни спортни акценти. В комбинация с матовото червено покритие Fierce Red тази конфигурация привлича много повече внимание от стандартния модел.
И двете версии разполагат с характерното за семейството Ioniq пикселно осветление в предната и задната част. Един от най-интересните детайли са четирите светещи квадрата, които изобразяват буквата „H“ чрез морзов код. Същият мотив присъства и върху волана.
Компактен отвън, но просторен и технологичен отвътре
Стандартният Hyundai Ioniq 3 е дълъг 4155 мм, широк 1800 мм и висок 1505 мм. Междуосието достига 2680 мм, а версията N Line е малко по-дълга – 4170 мм. По своите пропорции автомобилът се намира между традиционен хечбек и малък кросоувър.
Моделът ще се предлага с избор от 11 цвята за каросерията и джанти с размер между 16 и 19 инча.
Петместният салон е проектиран с акцент върху пространството и комфорта. Дългото междуосие и равният под трябва да осигурят повече място за краката, а багажникът предлага вместимост от 441 литра.
Ioniq 3 е и първият европейски модел на Hyundai с новата информационно-развлекателна система Pleos Connect. Тя е базирана на Android Automotive OS и предлага интерфейс, наподобяващ този на смартфон, възможност за инсталиране на допълнителни приложения и дистанционни софтуерни актуализации.
В зависимост от оборудването системата използва 12,9- или 14,6-инчов централен екран. Предлагат се още дигитален ключ за смартфон, планиране на маршрута според наличните зарядни станции и технология V2L за захранване на външни електрически устройства.
Две батерии и пробег до 496 км
Hyundai Ioniq 3 е базиран на 400-волтовата версия на модулната електрическа платформа E-GMP. Задвижването се осигурява от един електромотор на предния мост с мощност 107,8 кВт, или 147 к.с., и максимален въртящ момент от 250 Нм.
Тези показатели не превръщат Ioniq 3 в спортен електромобил, но моделът е разработен с приоритет върху ефективността, пробега и ежедневната практичност. Максималната скорост достига 170 км/ч.
Клиентите ще могат да избират между две батерии:
- Батерия с капацитет 42,2 кВтч и прогнозен пробег от около 344 км по WLTP
- Батерия с капацитет 61 кВтч и прогнозен пробег до 496 км по WLTP
Зареждането с постоянен ток от 10 до 80% трябва да отнема приблизително 29 минути. Hyundai уточнява, че окончателните стойности все още зависят от хомологацията на отделните версии. Официалните данни на Hyundai потвърждават двата размера на батерията и максималния пробег от 496 км.
Поредният електрически кросоувър купе или истински хечбек?
Hyundai определя Ioniq 3 като компактен хечбек, но повдигнатата каросерия и снижаващата се линия на покрива му придават характеристики на малък кросоувър купе.
Именно дизайнът вероятно ще бъде основната тема около модела. Част от потребителите оценяват готовността на Hyundai да експериментира, докато други вече се уморяват от увеличаващия се брой автомобили с кросоувър пропорции и купеобразни покриви.
Ioniq 3 ще се произвежда в завода на Hyundai в Измит, Турция. Продажбите в Европа трябва да започнат по-късно през 2026 г., а моделът е потвърден и за Австралия. Засега няма обявени планове за предлагането му в САЩ.
Независимо дали дизайнът му Ви изглежда смел или прекалено необичаен, едно е сигурно: най-малкият модел в семейството Ioniq трудно може да бъде объркан с друг автомобил. Hyundai представи Ioniq 3 в движение пред британска публика именно в Гудууд.
- ЕТИКЕТИ:
