Honda отлага следващите поколения на пет важни модела поне до 2030 г., след като по-рано тази година се отказа от плановете си за три електромобила, които трябваше да започнат производство в САЩ от 2026 г. Решението за спиране на 0-Series SUV, 0-Series Saloon и Acura RSX, след години инвестиции в преоборудване на заводите в Охайо, ще струва на компанията около 13,6 млрд. евро.
Обратният завой обаче има още по-широки последици. Според Automotive News, който се позовава на прегледан документ до доставчици, производството на Honda Odyssey, Accord и HR-V, както и на Acura MDX и Integra, ще бъде удължено до следващото десетилетие.
Представител на Honda заяви, че компанията няма да коментира бъдещи продуктови планове, но подчерта, че марката е „много уверена и развълнувана от бъдещата си продуктова стратегия“, която включва „планове за развитие на отличената с награди хибридна технология към повече модели“.
Според документа миниванът Honda Odyssey няма да влезе в следващо поколение преди март 2030 г. Моделът получи последната си голяма промяна за моделната 2018 година, а след това премина през два фейслифта. Honda reportedly е обмисляла временното спиране на Odyssey от гамата до появата на новия хибриден модел, но се е отказала от тази идея, за да не насочи клиентите към конкурентни марки. През 2025 г. Odyssey реализира 88 462 продажби, което е ръст от 10% на годишна база.
Honda Accord, третият най-продаван модел на марката, навлезе в своето 11-о поколение през 2023 г., но и този седан няма да бъде изцяло обновен поне до началото на 2030 г. Според публикацията в документа до доставчиците не е посочено следващо поколение, но Automotive News допуска, че Accord може да премине само към хибридно задвижване, следвайки примера на основния си конкурент Toyota Camry.
Субкомпактният SUV Honda HR-V завърши 2025 г. почти на нивото на Accord с 148 771 продадени автомобила. Производството му ще продължи с още две години повече от първоначално планираното. Според доклада редизайнът вече се очаква в началото на 2032 г., което означава, че настоящото поколение на HR-V ще остане на пазара приблизително десетилетие след дебюта си.
Ситуацията при Acura
Забавянията изглеждат още по-сериозни за Acura, тъй като марката разполага с по-малка моделна гама. Тя вече се подготвя да загуби популярния RDX за няколко години, след като първоначалният план е бил моделът да бъде заменен от електрическия RSX. Сега Acura ще има нужда от време, за да подготви хибридното четвърто поколение.
Жизненият цикъл на Acura Integra също ще бъде удължен с три години, като производството му reportedly ще приключи през март 2032 г. В документа обаче не се споменава наследник на модела.
По-сериозният удар е при Acura MDX, най-продавания модел на марката. Според информацията новото поколение на SUV модела вече не се очаква преди началото на 2031 г. Дотогава MDX ще бъде почти на десет години, което може да постави Acura в по-трудна позиция спрямо конкурентите в премиум SUV сегмента.
