Новият флагмански седан на Toyota, електрически автомобил (EV), наречен bZ7, е разработен за Toyota в Китай от GAC (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.), съвместното предприятие на Toyota – GTMC, и изследователския център на Toyota за интелигентна електромобилност.
Тъй като електромобилите заемат голям дял от продажбите на вътрешния китайски пазар, Toyota заложи на партньорство, което съчетава „…сигурното, надеждно и висококачествено производство на Toyota и напредналите технологии на Китай“, както заявиха от компанията в блог публикация. Резултатът е голям седан, дълъг пет метра, с впечатляващи функции. По размери той е малко по-дълъг от Tesla Model S. Предната част е в стилистика, подобна на други модели на Toyota като Prius, като споделя дизайнерския език „hammerhead“ (чук-глава), използван и при bZ7. Макар Toyota да е добре позната със своите отлични, икономични хибридни автомобили, досега не беше водеща сила при електромобилите, въпреки че вече предлага напълно електрически модел на пазара.
Сред основните технологични акценти на Toyota bZ7 е HarmonyCockpit на Huawei, интегриран с интелигентната екосистема на Xiaomi, наречена „Human x Car x Home“, която позволява управление на умни домашни уреди чрез смартфон или чрез инфотейнмънт системата на автомобила. Huawei доставя и електромоторите на bZ7. Друг ключов елемент е LiDAR сензорът, разположен на покрива, който ще използва системата за интелигентно шофиране Momenta 6.0 в по-високите нива на оборудване. BZ7 започва като концепт, вече е в производство и е ярък пример за това, че Toyota може да е закъсняла със своите пълни EV модели, но вече е готова да играе сериозно.
Какво друго трябва да знаете за флагманския китайски електромобил на Toyota?
Вътрешността на Toyota bZ7 посреща с елегантен и минималистичен интериор. Голям тъчскрийн е разположен централно върху таблото, а пред водача има отделен инструментален панел. Навсякъде са вградени стилни дървени акценти, допълнени от амбентно осветление. Двутонален волан с вградени бутони е насочен към шофьора. Малка конзола на покрива, между сенниците, съдържа допълнителни контроли.
Екстериорният дизайн на Toyota bZ7 също показва елегантност, комбинирана със спортна нотка благодарение на аеродинамичната fastback линия на покрива, използваща безрамкови врати и завършваща с ducktail спойлер. Моделът е оборудван с 21-инчови многоспицови алуминиеви джанти с гуми 255/40R21. Това е много атрактивен автомобил, който спокойно може да се нареди сред неочаквано луксозните модели на Toyota, способни да съперничат на автомобили от Lexus.
Движещата сила на Toyota bZ7 идва от един електромотор на Huawei, който генерира 278 к.с. и може да ускори автомобила до максимална скорост от 180 км/ч (111,8 мили/ч). bZ7 черпи енергията си от литиево-железофосфатна (LFP) батерия, произведена от CALB-Tech, но засега не са обявени данни за пробега и капацитета на батерията.
Toyota bZ7 е опитът на компанията да създаде автомобил за Китай, произведен в Китай – такъв, който може да се конкурира на местния пазар и да бъде продаван на китайските потребители. Макар Toyota да няма планове да предлага bZ7 извън страната, този модел със сигурност ще ѝ даде ценни уроци за продажбата на електромобили на най-големия и най-конкурентен автомобилен пазар в света.
- ЕТИКЕТИ:
