Основната разлика между billet и лят алуминиев двигателен блок е начинът на производство. Billet блокът се изработва чрез CNC обработка на плътно парче алуминий, докато летият блок се оформя чрез изливане на разтопен алуминий в матрица.
Методът на производство влияе върху точността, възможностите за персонализиране, здравината и цената. Затова двата вида блокове намират приложение при различни автомобили и нива на мощност.
Как се произвежда billet двигателен блок?
При billet блока производственият процес започва с масивна заготовка от алуминий. CNC машини постепенно отнемат материал, докато бъде постигната необходимата форма.
Този подход позволява на производителите да променят конструкцията според конкретното приложение. Възможни са корекции по:
- системата за смазване;
- разположението на цилиндровите отвори;
- позицията на повдигачите;
- конструкцията на основните лагерни капачки.
CNC обработката позволява и по-постоянни размери между отделните блокове. Същевременно се избягват някои от дефектите, които могат да възникнат при отливането. Поради това billet блоковете често се използват при състезателни двигатели с висока мощност.
Как се произвежда лят алуминиев блок?
При този метод разтопеният алуминий се излива в предварително изработена матрица. След втвърдяването блокът преминава през допълнителна механична обработка, за да бъдат оформени прецизно цилиндровите отвори, леглата на лагерите и останалите важни елементи.
Летите алуминиеви блокове също могат да се използват при сериозни високопроизводителни проекти. Подходящият избор зависи от предназначението на двигателя и мощността, която блокът трябва да издържа.
Обикновено billet блоковете са по-скъпи. Ако летият блок се нуждае от значителна допълнителна обработка и укрепване, разликата в крайната цена обаче може да намалее.
Какви са недостатъците на billet блока?
Billet алуминият може да се разширява повече при нагряване в сравнение с материалите, използвани в много серийни двигателни блокове. Затова двигателят може да се нуждае от внимателно загряване, преди да бъде подложен на сериозно натоварване.
Топлинното разширение може да повлияе върху отделни компоненти, включително основните лагери на двигателя. При някои конструкции то може да окаже влияние и върху ангренажния ремък.
Какви са недостатъците на летия алуминиев блок?
Летите алуминиеви блокове са по-леки от блоковете, изработени от чугун. При високо налягане в цилиндрите обаче те могат да се деформират повече.
Това ги прави по-малко толерантни при определени двигатели с много висока мощност. Допълнителното движение на блока може да натовари и други компоненти.
Съвременните лети алуминиеви блокове все пак могат да издържат значителна мощност, когато двигателят е правилно сглобен и настроен.
Кой двигателен блок е по-добрият избор?
Нито една от двете технологии не е автоматично по-добра за всички приложения. Billet блокът може да бъде подходящ за специализиран състезателен автомобил, но невинаги е разумният избор за всекидневна кола.
Решението трябва да бъде съобразено с:
- желаната мощност;
- предназначението на автомобила;
- необходимата надеждност;
- наличния бюджет;
- разходите за допълнителна обработка.
Billet блоковете предлагат по-голяма конструктивна свобода и висока производствена точност. Летите алуминиеви блокове обаче остават напълно приложими за мощни двигатели, ако са правилно подготвени и настроени.
- ЕТИКЕТИ:
