Tesla вдигна цената на базовия Cybertruck с 15 000 долара за шест месеца

Tesla увеличи цените на двете по-достъпни версии на Cybertruck с по 5000 долара. Базовият електрически пикап вече струва 74 990 долара, което е с 15 000 долара повече спрямо дебюта му през февруари 2026 г.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Tesla Cybertruck
Съдържание

Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара.

Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена.

Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент.

Tesla Cybertruck 2

Новите цени на Tesla Cybertruck

Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара.

Версия Нова цена Стара цена Увеличение
Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1%
Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2%
Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара Без промяна

Към цената на Cyberbeast трябва да се добавят разходите за доставка и избраните допълнителни опции. Така крайната сума лесно може да надхвърли 100 000 долара.

Базовият Cybertruck поскъпна с 15 000 долара

Версията Dual Motor All-Wheel Drive беше представена през февруари 2026 г. с начална цена от 59 990 долара. Само шест месеца по-късно същият модел вече струва с 15 000 долара повече.

Повишението при Premium All-Wheel Drive е първото от пускането на модификацията преди две години. Разликата между нея и Cyberbeast вече е намалена до 15 000 долара.

Това може да накара част от купувачите на Premium да обмислят преминаване към най-мощната версия.

Пробегът и динамиката не се променят

Техническите показатели остават без промяна. Двете по-достъпни версии предлагат пробег от около 523 км и ускорение от 0 до 100 км/ч за приблизително 4,1 секунди.

Cyberbeast ускорява от 0 до 100 км/ч за около 2,6 секунди, но пробегът му е малко по-нисък – приблизително 515 км.

2026 Tesla Cybertruck

Продажбите на Cybertruck намаляват през 2026 г.

През първата половина на 2026 г. Tesla е продала 7263 броя Cybertruck в САЩ. Това представлява спад от 32,2% спрямо 10 712 автомобила за същия период на 2025 г.

Понижението идва въпреки прекратяването на производството на един от основните конкуренти на модела – Ford F-150 Lightning.

Проблемите не засягат единствено Tesla. Продажбите на електрическия Chevrolet Silverado са намалели с 32,5%. GMC Sierra EV е сред малкото електрически пикапи с положителен резултат, като продажбите му са се увеличили с малко под 10%.

Сериозното обезценяване също притеснява купувачите

Обезценяването е още един фактор, който може да възпира потенциалните клиенти. При пазарния дебют ранни екземпляри от серията Foundation са били препродавани за 150 000 долара или повече.

Сега някои от същите автомобили се предлагат за едва 58 000 долара. Според оценката на CarEdge Cybertruck може да загуби близо половината от стойността си за пет години. Някои собственици вече са понесли дори по-големи загуби за значително по-кратък период.

Tesla Cybertruck 3

Големите електрически пикапи остават трудни за продажба

Големите електрически пикапи продължават да бъдат прекалено скъпи за средния купувач. В същото време пробегът и възможностите им за теглене често не отговарят на очакванията към традиционните пикапи с двигатели с вътрешно горене.

Необичайният дизайн на Cybertruck също не успя да превърне модела в очаквания масов успех.

Пазарът постепенно се насочва към по-малки и опростени електрически пикапи. Модели като пикапа на Slate за 25 000 долара и предстоящия Ford Fathom са насочени към купувачи, за които практичността и достъпната цена са по-важни от динамика, сравнима със суперавтомобил.

При продължаващото поскъпване на големите електрически пикапи и устойчивото търсене на бензинови модели вероятността Cybertruck да постигне значително по-високи продажби остава ограничена.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 26
  • авг.
Toyota MR2 може да се завърне през 2028 г. като спортен модел с над 400 к.с., централен двигател и възможно задвижване на четирите колела. Информацията идва от Autocar, но към момента японският производител не е потвърдил официално възраждането на модела. Toyota обаче неведнъж намекна за разработването на подобен автомобил. Компанията показа и няколко прототипа с централно разположен двигател, базирани на спортния хечбек GR Yaris. Очаква се бъдещият автомобил да бъде позициониран като продукт на Gazoo Racing. Подобно на суперколата GR GT, моделът може да се предлага без видими емблеми на Toyota. Така GR постепенно би могъл да се превърне в по-самостоятелно спортно подразделение, подобно на BMW M. Новият двигател G20E може да развива над 400 к.с. През последните години Toyota развива 1,6-литровия турбодвигател G16E-GTS, използван в GR Yaris и GR Corolla. На негова основа компанията създава нов 2,0-литров агрегат, известен като G20E. Според наличната информация двигателят може да развива между […]
  • 26
  • авг.
BMW премахва физическите бутони от новите си автомобили, защото по-младите купувачи все по-често предпочитат сензорни екрани и гласови команди. Това обяснение даде главният изпълнителен директор на BMW за Австралия Викрам Пава в интервю за CarExpert. Според него промяната в автомобилните интериори следва начина, по който клиентите използват съвременните технологии. BMW вижда поколенческа промяна При разглеждане на интериорите на модели като BMW iX3, i3 и X5 се забелязва значително по-малкият брой традиционни превключватели. Голяма част от функциите вече са преместени върху централния екран или се управляват чрез гласови команди. „Виждаме, че гласовото и сензорното управление стават все по-разпространени. Може би това е и поколенческа особеност. Много от представителите на по-младото поколение, вероятно на 45 години или по-млади, възприемат тези технологии по-бързо, използвайки гласово и сензорно управление. Те искат нещата да се случват бързо и изпълняват няколко задачи едновременно. Трябва да имаме това предвид. Така се развиват клиентите. Те изпълняват няколко задачи […]
  • 26
  • авг.
„Колко лумена трябва да имат фаровете ми?“ е един от най-честите въпроси при смяна на LED крушки. Числата в рекламите често са силно преувеличени, а повече лумени не означават автоматично по-добра видимост. Всъщност неправилно подбраната яркост може дори да влоши осветяването на пътя. Ето как да разчитате стойностите правилно и да не плащате за празни обещания. Какво всъщност са лумените Луменът е мерна единица за количеството светлина, която крушката излъчва. Колкото повече лумени, толкова по-ярка е светлината – но само ако тя е насочена правилно. Важно е да гледате реалните лумени на крушка, а не сборната „маркетингова“ стойност за целия комплект, която често е удвоена. Внимавайте и за разликата между теоретичните лумени на самия чип и реално излъчените лумени от готовата крушка. Колко лумена са достатъчни За повечето автомобили реална стойност от около 2500-4000 лумена на крушка е напълно достатъчна за сигурно нощно шофиране. Това вече е значително над типичната […]
  • 25
  • авг.
Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]
  • 25
  • авг.
Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]
  • 24
  • авг.
2027 Hyundai Palisade Calligraphy предлага част от стила и удобствата на Range Rover срещу значително по-ниска цена. Най-високото ниво на оборудване разполага с масажиращи седалки, електрически регулируеми кресла и дори отделение с UV светлина за дезинфекция на малки предмети. Цената на автомобила в САЩ е около 60 000 долара. За сравнение, Range Rover с подобно богато оборудване може да достигне приблизително 160 000 долара. Сравнението обаче е преди всичко визуално и ценово. Hyundai Palisade не е пряк заместител на британския луксозен SUV, но показва колко близо до премиум сегмента може да стигне един масов модел. Дизайн, вдъхновен от Range Rover L405 При представянето на второто поколение Hyundai Palisade за моделната 2026 г. автомобилът веднага беше сравнен с Range Rover. Приликата е най-силна не с актуалния модел, а с четвъртото поколение L405, произвеждано между 2012 и 2021 г. Формата на каросерията, изправените пропорции и цялостното излъчване напомнят британския SUV. Palisade не […]