Всички гуми създават шум, когато се движат по пътя. Постоянното бучене от контакта между гумата и настилката допринася за шумовото замърсяване и може да предизвика напрежение, умора или стрес при хора, които са по-чувствителни към звукови дразнители. Пътният шум е ежедневие за хората, които живеят в близост до магистрали и натоварени булеварди, но е и сериозен фактор за комфорта на всеки, който прекарва повече време в автомобил.
Ако шумът от гумите Ви дразни и искате по-спокойно пътуване, това трябва да бъде един от водещите критерии при избора на нов комплект. Съвременният пазар предлага все повече модели, разработени специално с фокус върху по-ниски нива на шум и по-комфортно возене.
Класациите на водещите марки гуми за 2025 г. се базират на различни критерии, но няколко производители ясно се открояват с модели, които получават високи оценки за нисък шум на пътя. Японската Toyo Tires, както и две от трите големи американски марки, предлагат гуми, насочени към по-тихо движение. Много доволни потребители посочват в онлайн ревюта, че някои от тези модели са почти безшумни при нормално каране.
Tire Rack определя Bridgestone Dueler LX, Firestone Destination LE3 и Goodyear Wrangler Steadfast HT като едни от най-тихите гуми след тестове на няколко всесезонни highway модела от различни марки. Над 600 клиенти на Tire Rack дават на Firestone Destination LE3 оценка 9.0 от 10 за комфорт, категория, която включва и нивото на шум от гумите.
Tire Agent също публикува отделни списъци с тихи гуми за леки автомобили, както и за пикапи и SUV модели. Сред гумите, включени в тези класации, са Michelin Primacy Tour A/S, Hankook Dynapro AT2 RF11 и Toyo Extensa A/S II.
Междувременно Tireer.com посочва своите избори за най-добри тихи гуми за 2025 г. след по-задълбочен преглед. В челната тройка попадат Michelin CrossClimate 2, Continental PureContact LS и Bridgestone Turanza QuietTrack. Като цяло Goodyear, Michelin, Cooper и Bridgestone са сред производителите, чиито гуми редовно получават високи оценки от ревюъри и потребители за комфорт и нисък пътен шум.
Защо някои гуми са по-шумни от други?
Повечето гуми са проектирани с основен фокус върху максималното сцепление. Десенът на протектора, каучуковите смеси и конструкцията са разработени така, че гумата да осигури възможно най-стабилен контакт с настилката, за която е предназначена. Това е причината all-terrain гумите за офроуд да имат дълбок, сложен и агресивен протектор, който осигурява по-добро сцепление върху кал, пясък, чакъл и неравни терени.
Именно протекторът обаче е един от основните фактори за шума, който гумата създава при движение по асфалт. По-дълбоките, по-широки и по-агресивни канали, характерни за all-terrain и mud-terrain гумите, помагат на автомобила да се справя по-добре извън пътя, но същевременно правят тези гуми значително по-шумни при движение по нормална пътна настилка.
Когато гумата се движи по равна повърхност, каналите в протектора улавят и компресират въздух при въртене. След това този сгъстен въздух излиза извън контактната зона на гумата и създава звук. В зависимост от размера на автомобила, скоростта и конструкцията на гумата, този процес може да се възприема като бучене, монотонен шум или виене.
За да намалят този ефект, производителите използват по-плитки и по-близко разположени блокове на протектора. Така при движение по гладък път се улавя и компресира по-малко въздух, а взаимодействието между гумата и настилката създава по-малко вибрации и шум.
Някои марки използват и различни размери и форми на блоковете в протектора, за да променят честотата на звука, който гумите създават на различни позиции върху автомобила. Резултатът е по-неутрален и балансиран шум, който се слива по-лесно с фоновия звук от трафика.
Това обяснява защо touring и highway гумите, които обикновено имат по-малки канали между блоковете на протектора, често се смятат за най-тихия избор. Те не са най-подходящи за тежък офроуд, но при нормално пътно шофиране предлагат по-високо ниво на комфорт, по-малко умора при дълги пътувания и по-спокойна атмосфера в купето.
