Как Volkswagen Atlas Cross Sport 2026 се различава от предходната година

13.12.2025
/
Новини

Румен Георгиев

Главен редактор

Споделете

Ако сте се надявали на големи разлики между Volkswagen Atlas Cross Sport 2025 и по-новия Volkswagen Atlas Cross Sport 2026, за съжаление ще Ви разочароваме. Atlas Cross Sport беше освежен сравнително скоро – за моделната 2024 година, когато в нашето ревю го определихме като привлекателен и добре оборудван. Това означава, че между моделите 2025 и 2026 няма съществени промени. Все пак винаги има някои разлики, макар и минимални.

Както може да се очаква, цената на Volkswagen Atlas Cross Sport 2026 е по-висока от тази на модела 2025. Версията за 2026 г. стартира от 39 775 щатски долара с включена такса за доставка и достига до 55 095 долара за най-високото ниво на оборудване, без допълнителни опции. Това се равнява приблизително на цени между 72 800 лв. и 100 800 лв. За сравнение, Atlas Cross Sport 2025 започва от 38 615 долара (около 70 600 лв.), а най-високото ниво достига 53 620 долара (около 98 100 лв.). Разликата в цената е между 1 160 и 1 475 долара, или приблизително между 2 100 и 2 700 лв., в зависимост от нивото на оборудване. На пазара все още има налични бройки от Atlas Cross Sport 2025 при дилърите, така че е възможно да се открият и по-изгодни оферти.

Освен цената, има и още една разлика между моделите 2025 и 2026 на Atlas Cross Sport. За 2026 г. нивата на оборудване SE with Technology и по-високите получават фабрично монтирано огледало HomeLink с три програмируеми бутона, които могат да се използват като дистанционно за гаражна врата или за управление на домашни устройства, свързани в облака. Има и нов цвят за интериора при версията SEL Premium R-Line – Titan Black със синя подложка. В същото време три външни цвята, налични през 2025 г., вече не се предлагат за 2026 г.: Aurora Red Metallic, Kingfisher Blue Metallic и Pure White.

По какво Volkswagen Atlas Cross Sport 2026 е същият като предходната година?

Моделът Volkswagen Atlas Cross Sport 2026 се задвижва от същия двигател „Evo4“ – 2,0-литров, турбокомпресорен, четирицилиндров TSI с междинно охлаждане, който развива 269 к.с. с обикновено гориво, идентично с версията за 2025 г. В зависимост от нивото на оборудване, стандартно се предлага предно предаване или задвижване на всички колела, като 4Motion е налично и като опция там, където не е стандарт. И при двете конфигурации двигателят е комбиниран с 8-степенна автоматична трансмисия Tiptronic.

Изданието Car and Driver тества Atlas Cross Sport 2024 – механично идентичен с моделите 2025 и 2026 – и отчита ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,7 до 6,9 секунди, както и време на четвърт миля (около 402 м) между 15,1 и 15,3 секунди. Максималната скорост и при двете версии е ограничена до 193 км/ч. Теглителният капацитет на Atlas Cross Sport 2025 и 2026 достига до 907 кг. за базовото ниво SE и до 2 268 кг за по-високите нива на оборудване с фабрично монтиран теглич. Обемът на багажника зад задната седалка при двата моделни года на този SUV с два реда седалки е около 1 130 литра, като при сгънати задни седалки пространството нараства до приблизително 2 210 литра.

Ако харесвате дизайна на Volkswagen Atlas Cross Sport, но сте искали той да предлага и трети ред седалки, имате късмет. Volkswagen Atlas SUV 2025 или 2026, който в нашето ревю беше определен като просторен и с добра цена, разполага както с трети ред седалки, така и с по-висока и по-малко наклонена линия на покрива, осигуряваща повече пространство за пътниците на последния ред. Нашето сравнение между Atlas и Atlas Cross Sport разглежда по-задълбочено разликите между двата модела.

Румен Георгиев

Главен редактор

Още публикации

26
авг.

Новата Toyota MR2 може да пристигне през 2028 г. с над 400 к.с.

Toyota MR2 може да се завърне през 2028 г. като спортен модел с над 400 к.с., централен двигател и възможно задвижване на четирите колела. Информацията идва от Autocar, но към момента японският производител не е потвърдил официално възраждането на модела. Toyota обаче неведнъж намекна за разработването на подобен автомобил. Компанията показа и няколко прототипа с централно разположен двигател, базирани на спортния хечбек GR Yaris. Очаква се бъдещият автомобил да бъде позициониран като продукт на Gazoo Racing. Подобно на суперколата GR GT, моделът може да се предлага без видими емблеми на Toyota. Така GR постепенно би могъл да се превърне в по-самостоятелно спортно подразделение, подобно на BMW M. Новият двигател G20E може да развива над 400 к.с. През последните години Toyota развива 1,6-литровия турбодвигател G16E-GTS, използван в GR Yaris и GR Corolla. На негова основа компанията създава нов 2,0-литров агрегат, известен като G20E. Според наличната информация двигателят може да развива между […]

26
авг.

BMW разкри защо премахва физическите бутони от новите си автомобили

BMW премахва физическите бутони от новите си автомобили, защото по-младите купувачи все по-често предпочитат сензорни екрани и гласови команди. Това обяснение даде главният изпълнителен директор на BMW за Австралия Викрам Пава в интервю за CarExpert. Според него промяната в автомобилните интериори следва начина, по който клиентите използват съвременните технологии. BMW вижда поколенческа промяна При разглеждане на интериорите на модели като BMW iX3, i3 и X5 се забелязва значително по-малкият брой традиционни превключватели. Голяма част от функциите вече са преместени върху централния екран или се управляват чрез гласови команди. „Виждаме, че гласовото и сензорното управление стават все по-разпространени. Може би това е и поколенческа особеност. Много от представителите на по-младото поколение, вероятно на 45 години или по-млади, възприемат тези технологии по-бързо, използвайки гласово и сензорно управление. Те искат нещата да се случват бързо и изпълняват няколко задачи едновременно. Трябва да имаме това предвид. Така се развиват клиентите. Те изпълняват няколко задачи […]

26
авг.

Колко лумена са нужни за фаровете - мощност и яркост обяснени

„Колко лумена трябва да имат фаровете ми?“ е един от най-честите въпроси при смяна на LED крушки. Числата в рекламите често са силно преувеличени, а повече лумени не означават автоматично по-добра видимост. Всъщност неправилно подбраната яркост може дори да влоши осветяването на пътя. Ето как да разчитате стойностите правилно и да не плащате за празни обещания. Какво всъщност са лумените Луменът е мерна единица за количеството светлина, която крушката излъчва. Колкото повече лумени, толкова по-ярка е светлината – но само ако тя е насочена правилно. Важно е да гледате реалните лумени на крушка, а не сборната „маркетингова“ стойност за целия комплект, която често е удвоена. Внимавайте и за разликата между теоретичните лумени на самия чип и реално излъчените лумени от готовата крушка. Колко лумена са достатъчни За повечето автомобили реална стойност от около 2500-4000 лумена на крушка е напълно достатъчна за сигурно нощно шофиране. Това вече е значително над типичната […]

25
авг.

Volkswagen превърна платформата MQB в истински пикап

Volkswagen Tukan е нов пикап, създаден върху автомобилната платформа MQB и предназначен за пазарите в Бразилия и Южна Америка. Моделът е част от продуктовата офанзива на германската марка в региона. Освен с яркия цвят Canary Yellow и двата варианта на кабината, Tukan привлича внимание с конструкцията, скрита под каросерията. Платформата MQB на Volkswagen получава ново предназначение Tukan е първият пикап на Volkswagen, изграден върху платформата MQB. До момента тази архитектура се използваше основно при леки автомобили и кросоувъри. Volkswagen посочва, че платформата е преработена специално за нуждите на пикап. Промените не се ограничават до добавянето на товарен отсек. Моделът получава специално задно окачване с пружинна греда. То е проектирано да съчетава товароносимост и издръжливост с комфорт на возене и стабилност. Volkswagen Tukan ще има две версии Новият пикап ще се предлага в две различни конфигурации: Robust с единична кабина и Extreme с двойна кабина. Volkswagen Tukan Robust разполага с по-къса […]

25
авг.

Tesla вдигна цената на базовия Cybertruck с 15 000 долара за шест месеца

Цената на Tesla Cybertruck отново се повишава, въпреки че продажбите на електрическия пикап намаляват през 2026 г. Базовата версия вече започва от 74 990 долара. Tesla актуализира цените на двете по-достъпни модификации на Cybertruck. Dual Motor All-Wheel Drive и Premium All-Wheel Drive поскъпват с по 5000 долара, докато цената на най-мощния Cyberbeast остава непроменена. Обещаната при представянето на модела версия под 40 000 долара така и не достигна до пазара. След последното увеличение дори най-достъпният Cybertruck вече се отдалечава значително от масовия ценови сегмент. Новите цени на Tesla Cybertruck Базовият Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive вече струва 74 990 долара. Premium All-Wheel Drive започва от 84 990 долара, а Cyberbeast запазва цена от 99 990 долара. Версия Нова цена Стара цена Увеличение Dual Motor All-Wheel Drive 74 990 долара 69 990 долара 7,1% Premium All-Wheel Drive 84 990 долара 79 990 долара 6,2% Cyberbeast 99 990 долара 99 990 долара […]

25
авг.

2026 Ford Bronco Sport Big Bend е достъпен SUV с реални офроуд възможности

Ford Bronco Sport Big Bend 2026 съчетава компактни размери, стандартно задвижване на четирите колела и пет режима за различни настилки. Моделът не е предназначен за екстремен офроуд, но се справя убедително с черни пътища, пясък и неравен терен. Ford Bronco Sport Big Bend 2026 показва, че малък SUV може да предложи реални възможности извън асфалта, без да струва колкото голям офроуд автомобил. При цена около 35 000 долара Bronco Sport Big Bend не е най-евтиният компактен SUV. Той обаче предлага интересна комбинация за хората, които търсят автомобил за ежедневното пътуване и за приключения през почивните дни. Някои налични автомобили се предлагат за около 31 000 долара, което прави съотношението между цена и възможности още по-добро. Това не е стандартен кросоувър, получил пластмасови защитни елементи и по-приключенско име. Bronco Sport разполага с необходимите системи и механични компоненти, за да се справя извън асфалта. Компактен Bronco с функционален дизайн Ford Bronco Sport […]