Toyota Crown 2027 за американския пазар получава обновен дизайн, по-нова хибридна система и разширено стандартно оборудване. Най-сериозното увеличение на цената е при версията Limited.
След представянето на актуализирания Crown за Япония Toyota разкри подробностите и за американската версия от моделната 2027 година. Моделът запазва необичайната комбинация от силует на седан, купеобразна линия на покрива и по-висока позиция на каросерията.
Всички версии продължават да бъдат хибридни и със задвижване на четирите колела. Информацията, оборудването и цените се отнасят за САЩ. Toyota не е потвърдила предлагането на този Crown в България или останалата част от Европа.
Дискретни промени по външния вид
Toyota не променя радикално дизайна. Предната част остава почти същата, докато отзад е поставена новооформена броня. Надписите за хибридното задвижване и AWD вече са със сатинирано покритие.
Към цветовата гама е добавен новият черен цвят Inked. Остават налични Oxygen White, Bronze Age, Heavy Metal, Finish Line Red и Storm Cloud.
Двуцветното изпълнение на Platinum също е преработено. Капакът на багажника вече е в основния цвят на каросерията, докато покривът и горната част остават черни. Комбинацията може да бъде поръчана с Oxygen White, Heavy Metal, Finish Line Red или Bronze Age.
Platinum получава още червени спирачни апарати и черна рамка около страничните прозорци. Nightshade се отличава с нови черни покрития на емблемите, 21-инчови матовочерни джанти, черни корпуси на огледалата и затъмнени декоративни елементи.
Нов цвят за салона и повече оборудване
В салона се появява тапицерия Saddle Tan. Тя се предлага за Limited и Platinum, а в комбинация с външния цвят Bronze Age може да бъде избрана и за останалите версии.
Всички варианти разполагат с 12,3-инчов цифров приборен панел и 12,3-инчов централен сензорен екран. Безжичните Apple CarPlay и Android Auto също са стандартни.
При Limited вече без доплащане се включват панорамна система от камери, асистент за движение в задръствания и възможност за използване на смартфон като цифров ключ.
Част от функциите обаче зависят от активен абонамент и 4G връзка. Асистентът за задръствания изисква услугата Drive Connect, а цифровият ключ работи чрез Remote Connect. Системата за движение в задръствания не превръща Crown в автономен автомобил и водачът остава отговорен за управлението.
Пето поколение на хибридната система
Версиите XLE, Limited и Nightshade преминават към петото поколение Toyota Hybrid System, означавано като THS 5. То комбинира 2,5-литров бензинов двигател, мотор-генератори в предната хибридна трансмисия и отделен електромотор на задния мост.
Електронно управляваното задвижване на четирите колела е стандартно. Системата използва безстепенна трансмисия, а към оборудването на трите версии са добавени пера за управление от волана.
Toyota твърди, че THS 5 осигурява по-бърза реакция при подаване на газ. Производителят обаче не е обявил системната мощност, затова стойността от 236 hp при предходния модел не може автоматично да бъде отнесена към Crown 2027.
Официалният комбиниран разход по методиката на EPA е 40 mpg с американски галон, или приблизително 5,9 л/100 км. За сравнение, предишната система имаше оценка от 41 mpg, приблизително 5,7 л/100 км. Следователно новото поколение не носи подобрение на официалния показател за разход, поне според публикуваните данни.
Platinum запазва по-мощния Hybrid MAX
Най-високото ниво Platinum продължава да използва Hybrid MAX. Системата комбинира 2,4-литров четирицилиндров турбодвигател, електромотори и шестстепенна автоматична трансмисия Direct Shift.
Комбинираната мощност е 340 hp, равняващи се на около 345 к.с., а максималният въртящ момент достига приблизително 542 Nm. Задвижването на четирите колела работи постоянно и разпределя тягата между двата моста.
Посоченото ускорение от 0 до 60 mph, или 0 до 96,6 км/ч, е 5,7 секунди. Тази стойност не трябва да се представя като ускорение от 0 до 100 км/ч.
Platinum запазва адаптивното окачване, динамичното управление на задните колела и режима Rear Comfort, който настройва ходовата част с приоритет към комфорта на пътниците отзад.
Цени на Toyota Crown 2027 в САЩ
Най-малкото увеличение е 200 долара, но Limited поскъпва с 3770 долара. Така тази версия вече е по-скъпа от специалното изпълнение Nightshade.
| Версия | Цена за 2027 г. | Цена за 2026 г. | Разлика |
|---|---|---|---|
| XLE | $41,640 | $41,440 | +$200 |
| Limited | $49,720 | $45,950 | +$3,770 |
| Nightshade | $48,965 | $48,765 | +$200 |
| Platinum | $55,190 | $54,990 | +$200 |
Цените са базови MSRP за САЩ и не включват такса за доставка и обработка от 1295 долара, около 1140 евро, нито местните данъци и дилърски разходи. Поради това не са пряко сравними с крайни цени на автомобили в Европа.
Toyota все още не е обявила точна дата за началото на продажбите. Затова очакването моделът да пристигне при дилърите до края на текущото тримесечие не бива да се приема като потвърден график.
Продажбите остават ниски, но не спадат през полугодието
През първите шест месеца на 2026 г. Toyota е реализирала 5152 автомобила Crown в САЩ. Това е сравнително малък обем, но представлява увеличение от 1,9% спрямо 5054 автомобила през същия период на 2025 г.
Само през юни продажбите намаляват с 28,9% на годишна база, от 922 на 656 автомобила. Следователно определянето на продажбите като изцяло спадащи би било неточно: резултатът за полугодието е леко положителен, но месечната динамика и общият обем остават слаби.
За сравнение, електрическият Toyota bZ достига 17 553 продажби за същото полугодие, а по-практичният Crown Signia отчита 11 231 автомобила. Данните са от американския отчет на Toyota за юни и второто тримесечие на 2026 г.
Crown остава различна алтернатива на SUV моделите
Toyota Crown заема все по-рядко срещана позиция на пазара. Моделът предлага комфорта и пътното поведение на голям седан, но с по-висока каросерия и по-лесно качване, без размерите и масата на голям SUV.
Базовата хибридна система поставя акцент върху икономичността, докато Hybrid MAX осигурява значително по-висока мощност. Голямото поскъпване на Limited обаче е важен компромис, особено след като новата версия става по-скъпа от Nightshade.
Обновяването прави Crown по-добре оборудван, но само по себе си не гарантира по-високи продажби. Ниските обеми показват, че основното предизвикателство не е липсата на технологии, а ограниченото търсене на големи седани на американския пазар.
- ЕТИКЕТИ:
