Audi Q9 и SQ9 разширяват гамата на марката с първия ѝ пълноразмерен SUV, три реда седалки и мощност до 591 к.с.
Новият Q9 е най-големият SUV на Audi досега и първият модел на марката, който използва числото 9 в означението си. Той е разработен с особен акцент върху изискванията на клиентите в Северна Америка, където ще се конкурира с BMW X7, Mercedes-Benz GLS и Cadillac Escalade.
Моделът предлага шест или седем места, просторен втори ред, бензинови двигатели с висока мощност, въздушно окачване и богато дигитално оборудване.
„Audi Q9 е новият флагман в портфолиото на Audi. С нашия първи пълноразмерен SUV издигаме премиум позиционирането на марката“, заяви главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер при официалната премиера.
Първите доставки в Европа и Северна Америка са планирани за четвъртото тримесечие на 2026 г. Версиите, цените и двигателите обаче се различават съществено според пазара.
Технически характеристики на 2027 Audi Q9 и SQ9
| Характеристика | Audi Q9 2027 | Audi SQ9 2027 |
|---|---|---|
| Двигател | 2,9-литров V6 с два турбокомпресора | 4,0-литров V8 с два турбокомпресора |
| Мощност | 429 к.с. | 591 к.с. |
| Въртящ момент | 599 Nm | 800 Nm |
| Трансмисия | 8-степенна автоматична Tiptronic | 8-степенна автоматична Tiptronic |
| Задвижване | quattro AWD | quattro AWD |
| Ускорение от 0 до 100 км/ч | 4,9 секунди | 3,8 секунди |
| Максимална скорост | 209 км/ч | 249 км/ч / 209 км/ч с всесезонни гуми |
| Дължина | 5309 мм | 5306 мм |
| Междуосие | 3137 мм | 3137 мм |
| Собствено тегло | 2405 кг | 2520 кг |
| Максимален капацитет за теглене | около 3500 кг | около 3500 кг |
| Места | 7 стандартно / 6 опционално | 7 стандартно / 6 опционално |
| Багажно пространство зад първия / втория / третия ред | 2483 / 1240–1416 / 547 литра | 2483 / 1240–1416 / 547 литра |
Audi Q9 получава V6 с 429 к.с. в Северна Америка
Базовият Audi Q9 за американския и канадския пазар използва 2,9-литров бензинов V6 двигател с два турбокомпресора. Той развива 429 к.с. и около 599 Nm.
Според данните на производителя ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,9 секунди. Това не бива да се приема като време за ускорение от 0 до 100 км/ч.
Автомобилът е дълъг 5,31 м и има междуосие от 3,14 м. Широчината с огледалата достига 2,21 м, а посоченото собствено тегло за една от американските конфигурации е около 2405 кг.
Audi SQ9 разполага с V8 и 591 к.с.
По-мощният Audi SQ9 използва преработен 4,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора. Максималната мощност е 591 к.с., а въртящият момент достига 800 Nm.
Audi посочва време от 3,8 секунди за ускорението от 0 до 100 км/ч.
Твърдението, че SQ9 е най-бързо ускоряващият триредов SUV в своя клас до 100 км/ч, е на производителя и зависи от това кои модели Audi включва в сравнението.
SQ9 получава ориентирана повече към задния мост система quattro, електронно управлявана блокировка на задния диференциал, разпределение на спирачния момент и гуми с различна широчина отпред и отзад.
Осемстепенен автоматик и въздушно окачване
Audi Q9 и SQ9 са оборудвани с осемстепенна автоматична трансмисия Tiptronic и задвижване quattro.
Адаптивното въздушно окачване е стандартно. При Q9 то позволява промяна на височината с близо 89 мм. За SQ9 се предлага и спортна настройка на адаптивното въздушно окачване.
Завиването на задните колела е стандартно за SQ9, а според официалните европейски данни се предлага стандартно и при част от конфигурациите на Q9.
Максималният разрешен капацитет за теглене достига 3500 кг при подходящо оборудван автомобил. Конкретната стойност зависи от версията, пазара и конфигурацията.
Audi Q9 е проектиран като истински седемместен SUV
Стандартното разпределение на седалките е 2+3+2. Като опция се предлага шестместен салон с две индивидуални електрически регулируеми седалки на втория ред.
При седемместната версия и трите места на втория ред разполагат с точки за закрепване на детски седалки. Външните седалки могат да се плъзгат и накланят електрически, без да се налага свалянето на празна детска седалка, обърната по посока на движението.
Облегалките на третия ред се сгъват електрически поотделно. Управлението на задните седалки е достъпно и от багажното отделение.
По американския стандарт обемът на багажника е:
- около 547 литра зад третия ред;
- между 1240 и 1416 литра зад втория ред според позицията на седалките;
- до около 2483 литра при сгънати втори и трети ред.
Тези стойности са преобразувани от американската методика в литри и не са директно сравними с европейските измервания по VDA.
Стандартно е включена алуминиева релсова система с подвижни куки и точки за укрепване на багажа.
Три дисплея и Android Automotive
Таблото на американската версия комбинира 11,9-инчов виртуален кокпит с 14,5-инчов централен сензорен дисплей. Пред пътника е разположен отделен 12,3-инчов екран.
Дисплеят на пътника има режим за ограничаване на видимостта от мястото на водача. Целта е възпроизвежданото съдържание да не го разсейва по време на движение.
Инфоразвлекателната система използва Android Automotive OS и позволява инсталиране на приложения от магазина на Audi без задължително свързване на смартфон.
Гласовият асистент на Audi е интегриран с ChatGPT за общи информационни запитвания, на които вградената система не може да отговори. ChatGPT не управлява директно функциите на автомобила, а се използва като допълнителен източник на информация.
Автоматични врати и най-големият панорамен покрив на Audi
Сред наличното оборудване са електрически управлявани автоматични врати. Сензори следят пространството около автомобила и могат да спрат отварянето при наличие на препятствие или приближаващ участник в движението.
Предлагат се отопляеми подлакътници и предни спортни седалки с отопление, вентилация и масаж.
Панорамният покрив е с площ над 1,5 кв. м, което го прави най-големия, монтиран досега в модел на Audi. Той може да се отваря или повдига.
Опционалното PDLC стъкло е разделено на девет индивидуално управляеми сегмента, чиято прозрачност може да се променя електрически. При по-високите нива на оборудване 84 светодиода осветяват покрива в цвят, съобразен с амбиентното осветление.
Аудиосистема Bang & Olufsen с 22 високоговорителя
За Q9 се предлага аудиосистема Bang & Olufsen Premium Sound System с 4D звук. Тя включва 22 високоговорителя, мощност 1360 W и говорители в предните подглавници.
В предните седалки са интегрирани вибрационни модули, които възпроизвеждат ниските честоти чрез физически усещания. Интензивността им може да се регулира или функцията да бъде изключена.
Цени в САЩ и Европа
В САЩ Audi Q9 започва от 87 700 долара, а SQ9 от 118 000 долара. Към тези суми се добавя такса за доставка от 1395 долара, а местните данъци не са включени. Следователно американските MSRP цени не са пряко сравними с крайните европейски цени.
За Германия Audi обяви Q9 TDI 220 kW с начална цена от 108 400 евро. Тази версия използва 3,0-литров V6 дизелов двигател с мекохибридна система, 299 к.с. и 630 Nm. Официалният комбиниран разход е между 7,4 и 8,0 л/100 км по WLTP, а емисиите са между 194 и 209 г/км CO₂.
В избрани европейски пазари ще се предлага и дизелова версия с 245 к.с. и 500 Nm. Наличността на Audi Q9 и SQ9 в България, както и местните цени и оборудване, все още не са обявени.
