Mercedes-Maybach GLS 680 за моделната 2027 година получава по-мощен V8 двигател, обновен дизайн, усъвършенствано окачване и допълнителни функции за комфорт.
Това е цялостна модернизация, а не ново поколение на големия луксозен SUV. Моделът наследява досегашния Mercedes-Maybach GLS 600, като освен новото обозначение получава промени по почти всички основни компоненти, от колелата и ходовата част до задните седалки и мултимедийната система.
23-инчови колела с неподвижно лого
Сред най-отличителните новости са предлаганите срещу доплащане 23-инчови ковани колела. Централната емблема с трилъчата звезда остава постоянно изправена, независимо от въртенето на колелото. Това се постига чрез прецизен механизъм със сачмени лагери.
Стандартното оборудване включва нови 22-инчови колела с характерен дизайн с 20 отвора.
Променено е и качването в автомобила. Стандартните електрически прагове се разгъват за по-малко от секунда при отваряне на врата. Те са изработени от анодизиран алуминий, имат противоплъзгащи гумени елементи и хромирана емблема Maybach.
През нощта LED лента осветява прага, а върху настилката се прожектира графичен мотив Mercedes-Maybach. След затварянето на вратите праговете се прибират в страничните панели.
Осветена решетка и нови цветове
Предната част е преработена с нова радиаторна решетка и осветен контур. За пръв път при модела надписът MAYBACH в самата решетка също е осветен. Срещу доплащане може да свети и изправената звезда върху предния капак.
Фаровете получават декоративни елементи в цвят Rose Gold, а черен панел създава визуална връзка между светлините и решетката. Предната броня също е променена и включва хромиран долен предпазен елемент.
В задната част новият капак на багажника визуално свързва светлините и подчертава широчината на автомобила. Във всеки стоп са вградени триизмерни мотиви във формата на звезда с хромирани рамки.
Към цветовата палитра се добавят Dark Petrol и Patagonia Red Metallic. Предлага се и двуцветна комбинация Dark Petrol и Verde Silver, разработена специално за Mercedes-Maybach.
Пакетът Night Series заменя част от хромираните повърхности с тъмно хромирано покритие. Той включва още черни декоративни елементи и специфични колела със седем спици.
V8 двигател с 612 к.с. и 850 Nm
Основната техническа промяна е под предния капак. Модернизираният 4,0-литров V8 битурбо двигател развива 450 kW, или 612 к.с., и максимален въртящ момент от 850 Nm. Американските стойности са съответно 603 hp и 627 lb-ft.
Спрямо досегашния GLS 600 мощността е увеличена с около 55 к.с., а въртящият момент с 120 Nm. Според Mercedes двигателят реагира по-бързо и работи по-ефективно, но официални EPA данни за разхода все още не са публикувани.
Два допълнителни балансиращи вала трябва да намалят вибрациите. Задвижването включва 48-волтова мека хибридна система с интегриран стартер-генератор. При определени условия електрическата система осигурява краткотрайна помощ до 17 kW, или 23 к.с., но тази стойност не трябва да се прибавя механично към максималната мощност на двигателя.
Системата позволява движение по инерция с изключен двигател, възстановяване на енергия и по-плавна работа на автоматичната старт-стоп функция. V8 двигателят е комбиниран с деветстепенна автоматична трансмисия и двойно предаване 4MATIC.
Предвиждащо въздушно окачване
По-директното предавателно отношение на кормилната система трябва да подобри реакциите и усещането за пъргавина на големия SUV.
Стандартното въздушно окачване вече използва информация от облачна система. Данни за състоянието на пътя, събрани от други автомобили Mercedes-Benz, позволяват на амортисьорите да се подготвят предварително за част от неравностите.
Като опция остава E-Active Body Control. Системата обработва информация от повече от 20 сензора до 1000 пъти в секунда. Тя противодейства на накланянето, клякането при ускорение и гмуркането на каросерията при спиране.
В Curve Mode каросерията може да се накланя към вътрешната страна на завоя с до три градуса. Целта не е по-висока скорост, а намаляване на страничните сили, усещани от пътниците.
Масаж за предните седалки и опорите за прасците
Предните седалки получават нова вибрационна масажна функция, вградена във възглавниците. Задните Executive Seats вече могат да масажират и прасците чрез регулируемите опори за краката.
Добавени са нови цветове за кожената тапицерия и допълнителни комбинации от дърво и метал. Между задните седалки може да бъде поръчано хладилно отделение.
Сред най-търсените индивидуални екстри според Mercedes остава кожената облицовка на тавана MANUFAKTUR. Тя се изработва в Зинделфинген и се прошива изцяло на ръка от един специалист.
Три екрана и генеративен изкуствен интелект
Новият MBUX Superscreen обединява три 12,3-инчови дисплея под общ стъклен панел. Системата включва отделен екран за пътника отпред и специфични графики Mercedes-Maybach.
Виртуалният асистент на MBUX използва технологии от ChatGPT, Microsoft и Google, включително търсачката Bing и Google Gemini. Целта е системата да разбира по-естествено формулирани въпроси и да избира подходящ източник за отговора.
Стандартната аудиосистема Burmester 3D с Dolby Atmos получава два допълнителни високоговорителя в задната част. Така общият им брой достига 15, а усилвателят разполага с мощност 710 W.
Mercedes е добавил още шумоизолация около двигателя и подовата част. Многостепенната система за пречистване на въздуха използва електрически филтър и йонизатор, като според производителя може да обновява въздуха в салона приблизително на всеки 90 секунди.
За пътниците отзад се предлага MBUX High-End Rear Seat Entertainment с два 11,6-инчови Full HD дисплея. Екраните разполагат с вградени камери и могат да се използват за видеоконферентни разговори.
Производството остава в Алабама
Mercedes-Maybach GLS 680 се произвежда в завода на Mercedes-Benz в Тъскалуса, щата Алабама. Предприятието сглобява SUV модели на марката от около три десетилетия.
Специален екип, преминал обучение в Германия, довършва интериорите извън стандартната поточна линия. Двама специалисти отговарят за финалната обработка на всеки автомобил, включително монтажа на кожените повърхности от Nappa и декоративните дървени елементи.
Асистирано, но не автономно шофиране
Хардуерът за асистиращите системи включва 10 външни камери, пет радара, 12 ултразвукови сензора и нов водно охлаждан бордови компютър.
Като опция ще се предлага MB.DRIVE ASSIST PRO. Предвидената за по-късен етап функция CITY PRO трябва да осигури асистирано придвижване от точка до точка, включително в натоварен градски трафик.
Това остава система от ниво 2. Водачът носи отговорност за управлението и трябва постоянно да наблюдава пътя и работата на автомобила.
Цена и пазарен дебют
Цената на Mercedes-Maybach GLS 680 все още не е обявена. Моделът трябва да пристигне при дилърите в САЩ до края на 2026 година.
На този етап Mercedes не е публикувал подробности за цените, оборудването и началото на продажбите в Европа или България. Представените срокове и част от функциите се отнасят конкретно за американския пазар.
