Новият Lincoln Nautilus от 2024 г. е с променен дизайн, който се основава на водещите в класа си качества на предишния Nautilus. Този път Lincoln представи по-практичен луксозен SUV в среден размер, по-голям и по-ефективен от преди, и получи значително технологично обновление. Освен това е и доста красив.
Идеален аналог на тази нова гореща тенденция е кросоувърът, който наложи сегмента – Lexus RX. Въпреки че сега се намира в средата на класацията ни за сегмента, той съществува достатъчно дълго (пет поколения), за да се счита за своеобразен еталон. При обновяването му през 2023 г. той получи по-модерен и по-технологичен салон, по-добра возия и по-добра ефективност.
На пръв поглед сравняването на RX450h+ AWD plug-in хибрид с Nautilus Hybrid Black Label AWD може да не изглежда като най-очевидната битка, но двете са по-сравними, отколкото си мислите. Тук ще разгледаме какво предлага всеки от хибридите и кой според нас излиза напред в сравнението.
Дисплеи за дни
48-инчовата поредица от екрани в напречния вагон на Lincoln Nautilus 2024 е смайваща, когато я погледнете за първи път, но е изненадващо ненатрапчива за нещо толкова обширно. Лесно конфигурируемата цифрова лента се намира достатъчно ниско на арматурното табло, за да не пречи на видимостта напред, а използваните цветове, графики и шрифтове са по-скоро успокояващи, отколкото каквито и да било други. С диагонал 14,0 инча модернизираният сензорен екран на RX е миниатюрен в сравнение с него, но все пак по-голям от вторичния 11,1-инчов централен интерфейс на Lincoln, както и по-лесно достъпен. Въпреки това Lincoln изглежда е прегърнал всички възможности, които екраните могат да си позволят по отношение на графиките, анимациите и обхвата.
Всеки луксозен SUV използва интелигентни системи за управление на волана, които използват необозначени многофункционални бутони и прожектират функциите им върху head-up дисплея/предния екран, когато те се използват. Във всеки случай ни хареса как работят. Хората, които обикновено мразят чувствителните на допир контроли на волана, може би ще променят мнението си, след като изпробват една от тези настройки. Например този на Lincoln показва функциите на availbel в момента, в който палецът ви докосне една от подложките, подчертавайки на кой избор се намирате. След това можете просто да го натиснете, без да мърдате главата си, за да погледнете каквото и да било.
Общото между тях са вентилираните предни седалки, множеството контакти за зареждане и солидната технология за самостоятелно шофиране. Lexus RX разполага и с електрически облегалки на задните седалки (в Lincoln те са ръчни), екрани за пътниците отзад и бутони за сгъване на задните седалки с едно докосване в товарното отделение. Модерната аудиосистема Mark Levinson с 21 високоговорителя в RX не разполага с толкова много високоговорители, колкото системата Revel с 28 високоговорителя в Nautilus, но и двете въздействат силно, осигурявайки изключителна вярност на звука.
Отрицателните страни на двата интериора са минимални. Предлаганите от Lincoln масажори на седалките са чудесни, но можете да чуете работата им, когато изключите звука в купето. При Lexus ни беше трудно да се ориентираме в иконографията на твърде натоварения арматурен панел. По-специално долният десен квадрант е плътно запълнен със символи за режима EV на RX, показанията за електрическия и общия пробег, външните светлини, индикатора за горивото и други.
Материално богатство
Кабината на нито един от двамата конкуренти не е лоша, но сензационният интериор на Nautilus осигурява ниво на лукс на Lincoln Navigator. Всички седалки са меки, а предните имат отлични, индивидуално регулируеми опори за бедрата. Висококачествените материали тук включват наситено кафява венецианска кожа от червено дърво, Alcantara на вложките и опорите на седалките, бели контрастни шевове и лайсни и матиран метал на вентилационните отвори и решетките на високоговорителите.
Lexus се противопоставя на това със собствени висококачествени материали, които включват меки акценти в тапицерията от полуанилинова кожа, облицовка от бамбукова дървесина и бял таван, който напълно озарява интериора. Една от повтарящите се забележки обаче е колко подобен е салонът на RX на този на други модели на Lexus. Без контекст той лесно може да бъде сбъркан с интериора на TX или RZ.
Междувременно Lincoln е изпълнен с отличителни детайли. Огромният му екран е на първо място, но сред другите забележителни характеристики е воланът с квадратен кръг, който е лесен за наблюдение и удобен за използване въпреки необичайната си форма. Отварянето на вратите на SUV-а е нетипично (подобно на лостовете от старите Lincolns), както и гигантското стъклено копче за силата на звука. Nautilus може би има най-красивия интериор, който сме виждали тази година.
Голям като Lincoln
Lincoln Nautilus 2024 е с 0,7 инча по-дълъг от RX и с 4,2 инча по-широк, а междуосието му е с 2,0 инча по-дълго. Това означава, че вътрешната опаковка е с голям товарен капацитет в Lincoln – 5,6 кубични фута повече от стандартното пространство на Lexus – 29,6 кубика. Това важи и за максималния капацитет – 68,8 кубични фута в Nautilus срещу 46,2 кубични фута в RX.
В Lincoln има сантиметри повече място за главите и краката в сравнение с Lexus. Сякаш са в различни класове. За да компенсира дисбаланса в пространството, RX предлага модулна централна конзола с голям контейнер за съхранение. Капаците се плъзгат назад, за да разкрият по-дълбоки кутии с USB портове.
Разкошен или спортен
Относителният размер може да е една от причините Lexus да се представи по-добре в тестовете за ефективност, въпреки че по-малкият RX е по-тежък от Nautilus. Част от тази маса може да се отдаде на по-голямата батерия, която PHEV носи със себе си, но тя е монтирана доста ниско в SUV, което в крайна сметка е нещо положително за управлението.
Въпреки това нито един от луксозните SUV от среден размер не прави спортно впечатление. Lexus със своето статично окачване и антирол барове се движи по-твърдо – настройка, която предава известен шум от пътя в купето. Отбелязахме и значително накланяне на каросерията на RX. Гумите и за двата автомобила оставят много да се желае по отношение на сцеплението в завой, ако това е, което търсите.
Но RX блести срещу Nautilus при тестовете с измервателни уреди. Той се задържа по-дълго в нашия тест за странично ускорение и е по-бърз на нашето състезателно трасе с осмица в бутилка. Lexus също така е по-бърз в права линия и му трябват 5 метра по-малко, за да спре от 60 мили в час. Но изживяването при шофиране на RX е до голяма степен забравено – плавно, тихо, удобно и ефективно, да, но забравено.
Със своите адаптивни амортисьори Lincoln предлага по-добър контрол на каросерията, но се отказва от атлетизма в полза на по-уютно, изолиращо изживяване като в истински луксозен автомобил. Динамиката на границата на възможностите е в най-добрия случай средна, но това не е мястото, където той иска да живее – управляван с цел да осигури комфорт на пътниците, Lincoln наистина блести. Едно от тайните му оръжия е системата за хендсфри шофиране Blue Cruise, която работи сензационно на стотици хиляди картографирани магистрали и ще извършва смяна на лентата на движение с натискане на стрелката на мигача.
Хибрид в две посоки
Не всички хибриди са еднакви и тези, които обмислят Lexus RX450h+ PHEV за 2024 г., трябва да са готови да се включват редовно. Ако не го направите, ще пропуснете полезния пробег от 37 мили на изцяло електрическо захранване, който допринася за общ пробег от 540 мили. Икономията на гориво на бензин е прилична – 35 mpg; когато се използва предимно електрическият двигател, тя нараства до 83 mpg-e.
Най-голямото предимство на Nautilus тук е общият пробег – 600 мили. Това се дължи най-вече на факта, че 20-галоновият му резервоар за гориво е с 5,5 галона по-голям от този на RX. Комбинираният разход на гориво на SUV Lincoln е 30 mpg, което не е лошо, като се имат предвид размерите и луксът му, но е с 5 по-малко от RX – поне не се налага да го включвате в електрическата мрежа.
Сравнение на цените
С хибридното задвижване базовата цена на най-високата степен на оборудване на Nautilus Black Label за 2024 г. възлиза на 77 445 USD. Това изглежда много повече от стартовата цена на Lexus RX450h+ за 2024 г. от 70 580 USD, докато не осъзнаете, че много от опционалните функции на Lexus са стандартни за Lincoln, като 360-градусова камера, премиум аудио, дистанционно паркиране, hands-free лифтгейт и цифров ключ.
Поради това цените в тестван вид са малко по-близки – 76 430 USD за RX PHEV и 79 445 USD за Nautilus Hybrid. Ако пропуснете наличната премия за боядисване в размер на 2000 USD за Lincoln, тези цени стават още по-близки. (За справка, с различни задвижвания, най-евтиният Lexus RX със задвижване на всички колела е 51 550 долара; Nautilus включва AWD като стандарт и започва от 52 010 долара.)
Оценката
Емпиричните данни показват, че Lexus е по-добър в динамично отношение, но това намалява значението на този клас. Средноразмерните SUV трябва да са практични, но луксозните модели трябва да са и премиум и разпускащи. За съжаление Lexus RX450h+ plus не открива нови хоризонти в тази сфера. Шофирането му не оставя особено впечатление, а пространството в купето и стойността му са недостатъчни.
2024 Lincoln Nautilus Hybrid Black Label се справя отлично със задачата да осигури високо ниво на премиум изживяване. Той е забележително луксозен, като внася в сегмента на средноразмерните SUV нива на плюш и атмосфера на Navigator. Чрез избираемите аромати, качеството на аудиосистемата, масажиращите седалки, Blue Cruise и други, той върши изключителна работа в единствения си фокус – намаляване на стреса. Nautilus Hybrid не е най-бързият автомобил за придвижване от точка А до точка Б; вместо това той е изключително разкошен и добре изпълнен луксозен SUV и най-добрият избор, ако искате да живеете много, много добър живот.
2-ро място: 2024 Lexus RX
Предимства
- Малко по-достъпна
- Бърза
- По-добра икономия на гориво
Недостатъци
- Не толкова просторен интериор
- Прилича твърде много на други модели на Lexus
- Зает контролен панел
Присъда: RX е солиден луксозен SUV от среден клас с добра ефективност, но е малък, липсва му интериорно излъчване и е забравен за шофиране.
1-во място: 2024 Lincoln Nautilus
Предимства
- Великолепен луксозен салон
- Супер комфортно пътуване
- Страхотна технология
Недостатъци
- Състезателите с пейка не трябва да кандидатстват
- Няма електрическо сгъване на седалките дори в най-високата спецификация
- Цената на Black Label е висока
- ЕТИКЕТИ:
