Bentley Torcal дебютира с до 875 к.с. и пробег до 600 км

Прототип на електрическия BMW M3 беше заснет в дрифт на „Нюрбургринг“ по време на изпитания, следван от Xiaomi SU7 Ultra с 1548 к.с. Непотвърдени изтекли данни сочат, че серийният модел може да надхвърли 1000 к.с. Автомобилът вече е с купе, близко до серийната версия. Дизайнът следва насоките на концепта M Vision Neue Klasse, представен през юни. Това личи по разширените калници, формата на фаровете и стоповете, както и по леко повдигнатия спойлер на капака на багажника. На покрива се вижда вдлъбната зона, напомняща за т.нар. double-bubble оформление при състезателните автомобили. Външните огледала са по-умерена версия на тези от концепта. Под камуфлажа на предните врати се забелязва и малка емблема M, което подсказва, че BMW вероятно няма да постави декоративни въздуховоди зад предните калници. По-малко охлаждане, нови материали Прототипът има прибрани в каросерията дръжки на вратите, широки прагове и правоъгълни елементи в предната броня и задния дифузьор. Електрическият M3 няма да […]

Porsche рециклира батерии от излезли от употреба електромобили и вече произвежда тестови клетки с катодни материали, извлечени от тях. Компанията работи с германската cylib по затворен цикъл за възстановяване и повторна употреба на ценни суровини. Производителят съобщава, че катодните активни материали в новите клетки са направени от компоненти, извлечени от собствени високоволтови батерии, достигнали края на експлоатационния си живот. Целта е да се ограничи зависимостта от първични суровини при производството на батерии за електромобили. Как Porsche рециклира батерии Процесът преминава през три етапа: извличане, пречистване и повторна употреба. Първо старите EV батерии се разглобяват, а материалите от тях се обработват до т.нар. черна маса. След това тя се пречиства, за да бъдат възстановени важни суровини като никел, литий, кобалт и манган. Тези материали могат да се използват при производството на нови батерийни клетки. Така Porsche и cylib работят по модел на затворен цикъл, при който част от ресурсите от излезлите […]

BYD представи за първи път в България плъгин хибридите DOLPHIN G DM-i и ATTO 2 DM-i. Двата модела дебютираха на Green & Mobility Expo 2026 в София и могат да бъдат разгледани и тествани до 20 септември. Премиерата се състоя на площад „Св. Александър Невски“, където BYD участва със собствена изложбена зона. От 18 септември до 31 декември 2026 г. DOLPHIN G DM-i се предлага на промоционална цена от 20 490 евро с ДДС, а ATTO 2 DM-i – от 24 990 евро с ДДС. DOLPHIN G DM-i предлага до 105 км електрически пробег DOLPHIN G DM-i е първият хечбек на BYD в европейския B-сегмент и най-компактният модел на марката със Super Hybrid технология и DM система. Автомобилът е дълъг 4,16 метра и разполага с пет места. Багажникът е с обем 425 литра, който може да бъде увеличен до 1225 литра при сгъване на задните седалки. Задвижването е ориентирано основно […]

LEPAS, новата марка за електрифицирани автомобили на Chery Group, представи на българския пазар глобалната си технологична и продуктова стратегия и обяви, че продажбите в България ще започнат през 2027 г. Компанията разкри подробности за LEX архитектурата, за развитието на хибридните и електрическите си задвижвания и интелигентните технологии, както и за продуктовото семейство L8, L6 и L4. Представянето беше водено от Zhong Wei, заместник главен изпълнителен директор на LEPAS, заедно с ръководители от технологичния и продуктовия екип на марката. В основата на развитието на марката е концепцията Drive Your Elegance: подход, при който технологиите, дизайнът и комфортът са подчинени на изживяването на водача, а не на надпреварата в спецификациите. Една платформа, два технологични пътя Продуктовата стратегия на LEPAS стъпва на интелигентната LEX архитектура за електрифицирани автомобили, проектирана за различни размери автомобили, типове задвижване и електронни системи. Стратегията си компанията описва с формулата 1+2+4+N: една нова платформа, две технологии за задвижване, четири […]