Имаше време – и то не толкова отдавна – когато Tesla се възприемаше като луксозна покупка. Първо излезе нишовият първоначален Tesla Roadster, последван от революционния седан Model S и SUV моделът Model X. Дори Tesla Model 3, която дебютира през 2016 г., се нуждаеше от години, за да изпълни обещанието си за достъпност за масовия пазар.
Днес, в обновената си и модернизирана версия Highland, седанът Tesla Model 3 остава най-евтиният модел, който компанията предлага, като струва с около 2500 долара по-малко от кросоувъра Model Y. Tesla е известна с честото променяне на цените си, така че конкретните цифри може да се променят, но в момента базовият Model 3 е дългобазовият вариант с един двигател и струва 44 130 долара (включително таксите за доставка и дестинация).
След като се приспадне предлаганият данъчен кредит за електромобили от 7500 долара (който скоро ще изтече), Tesla рекламира ефективна цена от 34 990 долара (преди таксата за доставка от 1390 долара). Именно тази „цена от 35 000 долара“ беше голяма част от обещанието на Model 3 още при представянето ѝ. Но т.нар. „Tesla за 35 000 долара“ днес е много по-способен автомобил, отколкото първоначално.
Настоящият базов Model 3 е сериозен ъпгрейд спрямо предшественика си
През по-голямата част от съществуването на модела, Model 3 с задно предаване и стандартен пробег (RWD Standard Range) беше най-евтиният начин човек да се сдобие с Tesla. През 2019 г., когато базовият Model 3 се появи в гамата, той предлагаше пробег от едва 220 мили (354 км) и ускорение от 0 до 60 мили в час за 5,6 секунди. През 2024 г., малко след появата на обновения Model 3 Highland, Tesla промени йерархията в САЩ – премахна версията със стандартен пробег и намали цената на модела с голяма батерия, за да компенсира.
Като настоящ базов модел, Long Range RWD версията на Model 3 предлага пробег от 363 мили (584 км) по EPA и ускорява от 0 до 60 mph за 4,9 секунди. Това е огромно подобрение както в пробега, така и в производителността. Ако добавим и всички други подобрения в Model 3 от 2025 г. спрямо ранните версии, получава се изключително добра стойност за цената.
Въпреки че Model 3 в момента отговаря на условията за федералния данъчен кредит от 7500 долара, тази помощ ще бъде премахната в края на септември 2025 г. Това няма да засегне само Tesla – Model 3 е само един от многото електромобили, които ще загубят достъп до данъчния кредит през есента на 2025 г. Възможно е да бъдат приложени нови понижения на цените, за да се компенсира липсата на субсидия, но ако искаш да се възползваш от тази отстъпка, сега е моментът да купиш Model 3.
Очаква ли се нов, по-евтин модел на Tesla?
Като се вземе предвид всичко, дори и без данъчния кредит, Tesla се справя добре с поддържането на достъпността на Model 3, при положение че цените на автомобилите се покачват повсеместно. Но отдавна се говори, че се подготвя нов, още по-достъпен модел на Tesla, който ще бъде позициониран под Model 3 в гамата.
Спекулациите твърдяха, че този нов автомобил, вероятно наречен Model 2, ще бъде по-малък градски автомобил. Но през пролетта на 2024 г. се съобщи, че проектът за този евтин модел е отменен. Наскоро обаче Илон Мъск разкри (цитиран от Motor Trend), че се подготвя по-достъпна Tesla, но това няма да е нов модел. Вместо това изглежда планът е да се предложи опростена версия на съществуващия Model Y с по-малка батерия и намалени екстри – с цел създаване на по-евтина версия на популярния кросоувър.
Ако слуховете се окажат верни, тази по-достъпна версия на Model Y може да излезе още през настоящата година. Така че, ако можеш да направиш компромис с пробега и с някои удобства, скоро може да има нов „бюджетен крал“ сред Tesla моделите.
- ЕТИКЕТИ:
