Шофьорите на Tesla, които използват iPhone, скоро може да получат още една опция за инфотейнмънт върху огромните централни екрани в електромобилите си. Според информация на Bloomberg, производителят на електромобили тества вътрешно функционалност за Apple CarPlay, но все още не е взето решение дали тя ще бъде пусната за клиентите. Това представлява значима промяна в подхода, имайки предвид дългогодишния фокус на Tesla върху собствената ѝ инфотейнмънт система още от появата на Model S.
CarPlay Classic, а не CarPlay Ultra
Ако CarPlay все пак се появи на дисплеите на Tesla, той вероятно ще работи в отделен прозорец в рамките на големия тъчскрийн, а не ще поеме изцяло интерфейса. Bloomberg уточнява, че Tesla би използвала стандартния CarPlay, а не CarPlay Ultra, който може да преобразява външния вид и функционалността на множество дисплеи във вътрешността на автомобила.
В момента потребителите на iOS и Android разчитат само на Bluetooth за обаждания и аудио стрийминг, за да използват телефоните си в системата на Tesla. Извън това няма начин да се вижда или контролира съдържанието на смартфона, а навигацията на големия екран изисква използване на вградените функции на автомобила.
Интересно е, че според информацията на Bloomberg няма аналогично тестване на Android Auto. Възможно е CarPlay просто да се тества първо, а Android Auto да бъде добавен по-късно, или Tesla да обмисля само решението, съвместимо с iOS, без да предвижда Android интеграция. Компанията вероятно разполага с добри данни кои мобилни екосистеми предпочитат клиентите ѝ, благодарение на статистика от собственото ѝ приложение. За разлика от много автомобилни приложения, Tesla App е добре проектиран, бърз и без допълнителни такси, което го прави широко използван. Apple устройствата традиционно са по-популярни сред по-заможни потребители, което вероятно съвпада с демографията на Tesla.
Изненадващ обрат
Отношенията между Tesla и Apple, и конкретно между Илон Мъск и технологичния гигант от Купертино, не са особено добри. Apple привлече много служители на Tesla за вече прекратения си автомобилен проект Project Titan, а Мъск публично е критикувал политиките на App Store. Той твърди, че антиконкурентни практики пречат приложенията X и Grok да се изкачат в класациите. Това, заедно с дългогодишния акцент на Tesla върху собствен софтуер, прави потенциалното добавяне на CarPlay още по-изненадващо.
Tesla не е единствената компания, която избягва двата популярни начина за огледално показване на смартфон съдържание. Rivian също не интегрира CarPlay и Android Auto, предпочитайки да използва собствен софтуер като средство за отличаване от конкурентите. Главният софтуерен директор на Rivian е заявявал, че липсата на поддръжка не е технически проблем, а философски избор.
Сред традиционните автомобилни производители GM наскоро обяви, че всички бъдещи модели ще бъдат без съвместимост с Android Auto и CarPlay, независимо от типа задвижване. Компанията вече беше премахнала двете функции от повечето си електромобили. Автомобилните производители често посочват контрол над данните и потребителското преживяване като причина да насочват всички функции към собствените си системи.
Различни проучвания показват, че поддръжката на CarPlay и Android Auto е сред най-високо оценяваните желания на купувачите на автомобили, а мнозина дори отказват да купят модел, който няма такава функционалност. Както отбелязва Bloomberg, добавянето на CarPlay може да бъде начин за Tesla да обърне тенденцията на спад в продажбите си.
Както често се случва с информацията, свързана с Tesla, едва ли ще има ясно потвърждение, докато функцията реално не се появи. Благодарение на актуализациите по въздух, това може да се случи по всяко време – или никога.
