Nissan е изправен пред сериозни предизвикателства, тъй като трябва да се справи със съкращаването на производството и надвисналата заплаха от вносни мита. Японският автомобилен производител обяви плановете си да намали производството на автомобили в САЩ със 100 000 единици през настоящата фискална година, което ще засегне ключови модели като Frontier, Rogue, Pathfinder и Infiniti QX60, съобщи Bloomberg.
Това решение идва в момент, когато компанията се бори с намаляваща рентабилност, раздути запаси от превозни средства и засилен политически натиск, който може да задълбочи финансовите ѝ проблеми.
Намаляването на производството е сигнал за трудни времена
Плановете на Nissan да намали производството в заводите си в Мисисипи и Тенеси отразяват по-широка стратегия за приспособяване към намаляващото пазарно търсене. Говорител на компанията заяви, че Nissan ще продължи да оценява прогнозите за производството, за да поддържа „здравословни нива на предлагане и запаси“.
Тези съкращения са продължение на мерките за намаляване на разходите, обявени миналия месец, които включват намаляване на производството с 20% и премахване на 9000 работни места в световен мащаб. Анализаторите предполагат, че този ход би могъл да стабилизира предизвикателствата пред запасите на Nissan в дългосрочен план, но вероятно ще натовари приходите в краткосрочен план.
Според най-новите данни на Cox Automotive средното предлагане на нови автомобили на пазара е 85 дни. Инвентарните запаси на Nissan са доста над средните за индустрията, със 109 дни предлагане.
Заплахата от тарифи увеличава натиска
Затрудненията на Nissan се усложняват от потенциалните нови американски мита върху вноса от Мексико, където компанията произвежда няколко модела и двигатели. Новоизбраният президент Доналд Тръмп предложи 25% мито върху мексикански и канадски стоки, позовавайки се на опасения, свързани с имиграцията и трафика на наркотици.
Тарифата може да наруши веригата за доставки на Nissan и да повиши производствените разходи, което допълнително ще намали печалбите. Автомобилният производител вече понижи прогнозата си за годишните оперативни приходи със 70% по-рано този месец, а допълнителните тарифи могат да задълбочат финансовия удар.
Nissan произвежда моделите Sentra и Versa в Мексико. Понастоящем стартовата цена на Sentra от 2025 г. е 21 590 USD. Ако Nissan прехвърли допълнителните разходи за 25% тарифа върху потребителите, същият базов модел Sentra може да струва близо 27 000 долара – обезпокоителна перспектива за компанията, която вече се бори за преместване на наличностите.
Какво следва за Nissan?
Проблемите на Nissan породиха спекулации относно дългосрочната му стратегия. Съобщенията сочат, че компанията търси нов основен инвеститор, за да намали зависимостта си от Renault SA, нейния основен акционер. Потенциалните купувачи могат да включват финансова институция или дори конкурентния автомобилен производител Honda.
Въпреки че намаляването на производството може да изглежда страшно, някои анализатори смятат, че то е необходимо. „Намаляването на производството може да изглежда положително в дългосрочен план, като се има предвид, че всяко забавяне на съкращаването на производството води до проблеми, включително по-високи разходи за продажба на наличните автомобили“, казва Тацуо Йошида, старши автомобилен анализатор в Bloomberg Intelligence.
Заключителни мисли
Тъй като потребителското търсене в САЩ може да бъде подкрепено от по-ниските лихвени проценти, способността на марката да преодолее тази буря ще зависи от преодоляването на производствените предизвикателства, несигурността на търговската политика и съживяването на гамата от автомобили. Междувременно може да се каже, че Nissan го чака тежко пътуване.
- ЕТИКЕТИ:
