Mercedes-Benz подготвя важна промяна в позиционирането на SL-Class. След като актуалното поколение R232, представено през 2021 г., пое по значително по-спортен път, германската марка вече работи по фейслифт, който ще върне модела по-близо до традиционната му роля на луксозен grand tourer.
При настоящото поколение всички версии на SL са обозначени като AMG модели. Това беше отчетлива промяна спрямо предшествениците на автомобила, които също предлагаха висока мощност, но обикновено се възприемаха като комфортни и престижни GT автомобили, а не като директни спортни съперници на Porsche 911.
Сега Mercedes-Benz подготвя обновен SL, който трябва да се доближи отново до корените на легендарното име и едновременно с това да се разграничи по-ясно от купето AMG GT.
Очаква се по-комфортен Mercedes-Benz SL-Class
Фейслифтът на SL-Class ще бъде позициониран като по-традиционен grand tourer, когато се появи през следващата година. Високопоставен източник от компанията посочва, че „изключително положителната реакция към ориентирания към комфорта Maybach SL“ е насърчила промяната в посоката и при стандартния SL.
През последните години Mercedes-Benz постепенно се оттегли от сегмента на луксозните GT модели с две врати. Елегантният CL-Class беше заменен преди повече от десетилетие от S-Class Coupe, но този модел не получи наследник. Така SL-Class остана последният двуместен луксозен GT автомобил в гамата на марката.
С поколението R232 обаче SL се превърна в по-ориентиран към водача модел, подпомогнат от по-лек покрив и изцяло AMG задвижване. Новият подход го доближи повече до спортни автомобили като Porsche 911, но го отдалечи от класическата философия на SL, свързана с комфорт, финес и лукс при дълги пътувания.
Освен променена настройка на шасито, обновеният R232 ще се раздели и с четирицилиндровия турбодвигател в SL 43. На негово място се очаква нов 3,0-литров шестцилиндров турбомотор с мощност около 455 к.с., който ще бъде използван в нова версия SL 53. Според мнозина SL не трябва да се предлага с по-малко от шест цилиндъра.
Версиите SL 55 и SL 63 ще останат в гамата, но ще получат нов V8 двигател с flat-plane колянов вал. Същият мотор ще бъде използван и в S-Class за моделната 2027 г. При SL 63 максималната мощност може да достигне до около 659 к.с., а мека хибридна технология ще бъде налична във всички четири версии.
Не е изключено plug-in хибридният SL 63 PHEV да бъде спрян от производство, ако Mercedes-Benz реши да опрости гамата и да постави по-силен акцент върху класическото GT усещане.
По отношение на дизайна обновеният SL ще получи преработени фарове и задни светлини. В интериора се очаква внедряване на най-новата операционна система MB.OS, а Mercedes-Benz може да премине и към широкоформатните дисплеи, които вече се използват в други нови модели на марката.
Какво означава тази промяна за Mercedes-Benz SL
Настоящият Mercedes-Benz SL R232 вече е впечатляващ кабриолет, но изглежда се е отдалечил твърде много от първоначалната идея на модела. Исторически SL е свързван с комфорт, изисканост, лукс и способност да изминава дълги разстояния с лекота, а не само с директна спортна динамика.
Решението на Mercedes-Benz да върне SL по-близо до тези ценности изглежда логично. Спортната роля в гамата вече се изпълнява от AMG GT, който остава насочен към по-активните шофьори. В същото време положителният прием на Maybach SL показва, че има интерес към по-луксозна и комфортна интерпретация на модела.
Изненадващо е, че толкова сериозна промяна в характера на автомобила се очаква в рамките на фейслифт, а не при изцяло ново поколение. Въпреки това ходът може да се окаже правилен за Mercedes-Benz, ако марката иска да запази SL като истински наследник на своите класически луксозни роудстъри.
- ЕТИКЕТИ:
