Mercedes-AMG планира да пусне трети електрически модел в края на 2027 г.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Mercedes-AMG GT EV Prototype

Mercedes-AMG се подготвя за електрическо бъдеще. Макар германският производител вече да е създал AMG версии на седана EQE, SUV модела EQE и седана EQS, спортното подразделение ще направи следващата стъпка, като пусне първия си електрически автомобил, разработен изцяло от AMG. Този модел, показан по-горе, ще бъде представен по-късно през тази година. Седанът, базиран на концепта GT XX, ще бъде последван от SUV. А според Autocar Mercedes-AMG ще добави и трети специално разработен електромобил към гамата си – SUV купе.

SUV купето беше потвърдено пред Autocar от изпълнителния директор на Mercedes-AMG Michael Schiebe, който съвсем скоро ще оглави групата Top End Vehicle (TEV) на Mercedes-Benz, обхващаща Mercedes-Maybach и G-класата. Шибе, който ще бъде наследен начело на AMG от Stefan Weckbach от 1 юли, заяви пред Autocar, че AMG „ще удвои фокуса си върху SUV моделите“, които вече формират над половината от продажбите на марката.

Електрическото SUV купе ще бъде представено през втората половина на 2027 г. и по същество ще бъде същото като електрическия AMG SUV, но с по-драматично спускаща се линия на покрива. Двата SUV модела, както и седанът, ще бъдат изградени върху новата платформа AMG.EA, която включва уникален батериен пакет с кръгли клетки и 800-волтова електрическа архитектура. Задвижването с три електромотора – един отпред и два на задния мост – би трябвало да осигури мощност значително над 1000 конски сили.

Mercedes-AMG GT EV SUV Prototype

SUV купето ще се появи след по-традиционно оформения електрически SUV, който се очаква да бъде разкрит в началото на 2027 г. Първият изцяло електрически модел на AMG обаче ще бъде показан още по-късно през тази година и ще служи като косвен заместник на бензиновия AMG GT 4-Door.

Серийният автомобил беше загатнат още миналата година чрез концепта GT XX, който развиваше 1341 к.с., можеше да достигне максимална скорост от 223 мили в час (около 359 км/ч) и беше способен на средна скорост на зареждане от 850 киловата. Това би позволило добавяне на 248 мили пробег (приблизително 399 км) за пет минути, твърдят от Mercedes.

С наближаването на официалното представяне на електрическия четириврат AMG, Mercedes публикува ново тийзър видео, демонстриращо впечатляващата активна аеродинамика на автомобила. Моделът разполага с активен заден дифузьор, при който панел, обхващащ цялата ширина на автомобила и извиващ се нагоре в краищата, се изтегля навън от задната броня с видима дължина от поне около 15 сантиметра. Очаква се това решение да подобрява стабилността на задната част при високи скорости, но ще трябва да изчакаме Mercedes-AMG да разкрие повече подробности, за да сме сигурни.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 15
  • окт.
BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]
  • 14
  • окт.
BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]
  • 13
  • окт.
Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]
  • 13
  • окт.
Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]
  • 12
  • окт.
Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]
  • 12
  • окт.
Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]