Mazda официално потвърди, че подготвя ново поколение на CX-3. Най-малкият SUV в гамата на японския производител ще продължи да съществува, въпреки че актуалният модел вече е на повече от десетилетие.
Mazda има богато присъствие в SUV сегмента на световните пазари. На практика голяма част от гамата на компанията от Хирошима вече е съставена именно от кросоувъри и SUV модели, докато сред по-традиционните автомобили остават Mazda3, MX-5 и на някои пазари електрическият седан Mazda6e.
Сега към тази SUV офанзива се добавя още един модел. Това ще бъде следващото поколение на CX-3, с което Mazda ще се опита да увеличи продажбите си в компактния SUV клас.
CX-3 остава в гамата за още едно поколение
Решението Mazda да запази името CX-3 е донякъде изненадващо. Моделът беше представен през 2014 г., а фейслифтът от 2018 г. също вече не е нов. Дълго време се смяташе, че CX-3 може да бъде заменен от изцяло нов модел с друго име.
Сега обаче е ясно, че субкомпактният SUV, позициониран под CX-30, ще получи изцяло ново поколение.
Причината е пазарната логика. Въпреки че CX-3 беше спрян от продажба в САЩ през 2021 г., моделът продължава да се радва на силно търсене в Азия и Океания. Особено важни за неговото оцеляване се оказват пазарите в Австралия и Тайланд, където CX-3 остава популярен дори след появата на по-новия CX-30.
Името CX-3 все още има силна разпознаваемост, а моделът е най-достъпният SUV в гамата на Mazda. Това го прави важен за клиенти, които търсят компактен градски кросоувър с по-ниска цена, въпреки че по отношение на пространство и пътен просвет CX-3 предлага само ограничено предимство спрямо Mazda2.
Премиерата е планирана за 2027 г.
Mazda вече е потвърдила и годината на дебюта. Новото поколение CX-3 ще направи световната си премиера през 2027 г., като най-вероятно ще бъде позиционирано като модел за 2028 г.
Производството ще бъде организирано в завода AAT в Тайланд, който вероятно ще се превърне в основен производствен център за модела. Mazda е посочила, че тайландските екземпляри от второто поколение CX-3 ще бъдат изнасяни и за Япония. Това е сходен подход с практиката на други японски производители, които използват производствени мощности в Тайланд за модели, предназначени и за вътрешния японски пазар.
Заводът AAT в Тайланд наскоро получи допълнителни инвестиции, свързани основно с производството на хибридни автомобили за Югоизточна Азия. Това засилва вероятността новият CX-3 да получи електрифицирано задвижване.
Възможно хибридно задвижване
Mazda все още не е разкрила конкретни технически данни за новия CX-3. Въпреки това се очаква моделът да бъде електрифициран, тъй като все повече конкуренти в този клас вече предлагат хибридни версии.
Не е изключено Mazda да използва технологии, свързани с Toyota, както вече се случва при някои други модели на марката, включително CX-50. Подобен ход би позволил на новия CX-3 да предложи по-нисък разход, по-добри емисии и по-конкурентно позициониране на пазари с все по-строги регулации.
Дизайн с влияние от Vision X-Compact
По отношение на външния вид се очаква новият CX-3 да заимства част от стилистиката на концепта Vision X-Compact, показан на Japan Mobility Show. Серийният модел със сигурност няма да бъде толкова радикален като концептуалния автомобил, но вероятно ще даде ясна представа за новия дизайнерски език на Mazda при по-малките кросоувъри.
Новият CX-3 ще има важна роля в гамата на марката. Той ще остане входна точка към SUV моделите на Mazda и ще се бори в един от най-конкурентните сегменти на световния пазар. Очакванията са премиерата през 2027 г. да даде повече яснота за дизайна, платформата и задвижването на бъдещия най-малък SUV на японската компания.
- ЕТИКЕТИ:
