Lexus официално беше детрониран като водещ луксозен бранд на Toyota

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Lexus LS
Съдържание

Изглежда, че всяка автомобилна компания днес има нужда от собствен луксозен подбранд. В крайна сметка, ако една и съща корпорация може да обхване няколко различни пазара едновременно, това означава повече потенциални приходи. Toyota навлезе в сегмента на луксозните автомобили в края на 80-те години, когато стартира Lexus. Всичко започна с луксозния седан Lexus LS, а оттогава насам марката се разрасна и вече включва модели от всички размери, обичани от шофьорите по целия свят. Освен това Lexus редовно се нарежда сред най-надеждните автомобилни марки на пазара.

Въпреки че Lexus безспорно е луксозен бранд, той не функционира в същия ултралуксозен сегмент като Rolls-Royce или Bentley. Най-скъпият модел на Lexus в момента – LX 700h – започва от 116 685 щатски долара (включително такса за доставка от 1450 долара). Междувременно най-достъпният модел на Rolls-Royce – 2026 Ghost – стартира от около 358 000 долара. Всъщност, тези автомобили са толкова скъпи, че Rolls-Royce дори не обявява цените си на официалния си сайт. Досега Toyota нямаше подбранд, който да може да се конкурира с този клас лукс. До сега.

През октомври 2025 г. Toyota обяви преструктуриране на йерархията на своите марки. В това преструктуриране влиза създаването на нов бранд – Century, който ще замести Lexus като най-луксозната марка на Toyota. Toyota използва името Century отдавна, но почти изцяло на японския пазар. Сега обаче то ще се превърне в самостоятелен бранд, способен да се конкурира с Rolls-Royce и Bentley на световно ниво. Lexus няма да изчезне, просто ще заеме по-ниско стъпало в луксозната йерархия под Century.

Какво представлява Toyota Century?

Century

Toyota използва името Century още от средата на 60-те години, като то обозначава линия от луксозни автомобили, особено лимузини. Toyota Century никога не се е продавал извън Япония, макар че в края на 90-те години компанията е произвела ограничен брой модели, за да ги тества на други пазари – в Европа, Близкия изток и САЩ.

Century отдавна е предпочитан избор за богатите и влиятелните в Япония. Името е дадено в чест на 100-годишнината от рождението на основателя на компанията – Сакичи Тойода, през 1967 г.

Сега Toyota има амбицията напълно да трансформира Century в глобален луксозен бранд. Основната цел на новосъздадения подбранд е да наложи името Century като символ на класическия луксозен автомобил в световен мащаб, а не само в родната си Япония.

Компанията иска също така да възстанови Century като върха на пирамидата, измествайки Lexus от тази позиция. Като позиционира Century като флагман, Toyota си връща водещото място в премиум сегмента, докато Lexus получава свободата да бъде по-иновативен и експериментален. Century ще се фокусира върху класически и изтънчени модели. В момента името Century се използва за седан, а през 2023 г. към гамата се присъедини и SUV.

С новия бранд Toyota планира да добави и луксозно купе, което ще бъде представено на Japan Mobility Show 2025.

Обявяването на Century като отделна марка е сериозна стъпка и стратегически обрат за Toyota. Остава само времето да покаже дали най-богатите клиенти по света ще се втурнат към най-новия ултралуксозен бранд на компанията.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 15
  • окт.
BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]
  • 14
  • окт.
BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]
  • 13
  • окт.
Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]
  • 13
  • окт.
Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]
  • 12
  • окт.
Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]
  • 12
  • окт.
Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]