Понякога даден мотоциклетен бранд просто „ви зове по име“. Независимо дали става дума за естетиката, която са изградили, за репутацията на марката, за състезателната история с множество победи или дори за привързаността ви към двигателите, които произвежда конкретният производител – има много причини човек да стане лоялен към даден бранд още преди изобщо да си купи мотор или поне да се превърне в негов ентусиаст.
Ducati, един от водещите производители на премиум мотоциклети в света, лесно може да бъде такъв бранд за мнозина, които мечтаят да карат мотор. Ducati създава невероятни спортни мотоциклети, мощни streetfighter-и, а наскоро дори разшири гамата си, включвайки и офроуд модели. Но Ducati не е компания, която прави „байкове за начинаещи“ – поне не в обичайния смисъл на думата.
Байковете за начинаещи, поне тези, които препоръчваме в SlashGear, обикновено са с ниска мощност и на много разумни цени. Когато добавим и таксите за доставка, нито един мотоциклет на Ducati не започва с цена под 10 000 щатски долара (около 18 400 лв.), което може да е твърде висока бариера за човек, който тепърва започва. Така че, кой е най-добрият избор за начинаещи, които са решени на всяка цена да си вземат Ducati? Според мен това е Scrambler.
Карам мотоциклети от години, тествам и оценявам най-различни модели (включително няколко Ducati) и вярвам, че Scrambler е най-добрият Ducati за начинаещи. Той е на сравнително достъпна цена (най-ниската в гамата на Ducati), предлага управляемо ниво на мощност и има класически café racer стил, който го прави още по-привлекателен.
Мощност и цена
Има няколко версии на Scrambler, много от които използват L-Twin 803 куб. см двигател, който генерира 73 к.с. и 65 Нм въртящ момент. Това е повече от нужното за първи мотоциклет, но все пак остава в границите на управляемото. По-големият Scrambler 1100 Sport Pro е с двигател L-Twin 1 079 куб. см, развиващ 86 к.с. и 88 Нм, и бихме препоръчали на начинаещите да стоят далеч от тази по-мощна машина.
Scrambler Icon Dark е най-достъпната версия и има базова цена 10 990 щ.д. (около 20 200 лв., включително 995 щ.д. такса за доставка). Моделът е в черно и изглежда сравнително изчистен, но предлага съвременно оборудване. Малък, но премиум 4,3-инчов дисплей дава стандартна информация като скорост и обороти, а освен това има и свързаност със смартфон, контрол над системата за тракшън контрол и различните режими на каране. Стандартно е включен и quick-shifter, рядка екстра при байковете за начинаещи.
Версиите Icon, Full Throttle и Nightshift добавят по-атрактивни дизайнерски елементи като уникални цветови схеми и боядисани джанти, но цената им се повишава – до 13 390 щ.д. (около 24 600 лв., включително такса за доставка) при моделите Nightshift и Full Throttle. Независимо кой вариант изберете, Ducati предлага и множество опции за персонализация – огледала, седалки, странични куфари – така че моторът може да бъде уникален още преди да напуснете шоурума.
Други варианти, ако Scrambler не ви допада
Кафе racer стилът на Scrambler може да не е по вкуса на всеки – особено на онези, които искат Ducati със спортна визия. Освен това, Scrambler не е най-евтиният мотор на пазара, което може да откаже някои начинаещи купувачи. Така че, какви са алтернативите за достъпни мотори за нови ездачи?
Не е изненада, че Yamaha, Honda и Kawasaki предлагат отлични байкове за начинаещи, с по-малка мощност и значително по-ниски цени.
- Kawasaki предлага няколко по-малки и по-достъпни мотора, включително добре познатите Ninja.
- Honda има крузър серията Rebel, както и по-малки спортни модели от гамите CBR и CB.
- Yamaha също предлага няколко страхотни байка за начинаещи, много от които със спортна визия. YZF-R3 и MT-03 са особено добър избор с разумни цени и управляемо ниво на мощност.
Ако обаче сте твърдо решени да вземете мотор с емблемата на Ducati, наличен е и Ducati Monster. Но с неговите 111 к.с. и начална цена 13 990 щ.д. (около 25 700 лв., включително такса за доставка), този мотор е по-добре да се остави за ездачи с известен допълнителен опит.
- ЕТИКЕТИ:
