Кой е собственикът на гумите Falken и къде се произвеждат те?

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Кой е собственикът на гумите Falken и къде се произвеждат те?
Съдържание

Покупката на нови гуми в наши дни може да бъде неприятна задача, тъй като има десетки различни марки и стилове, които трябва да се сортират, и всички те са на различни цени. Но ако сте на пазара за комплект нови гуми за вашия автомобил, камион или SUV, има вероятност вече да сте се сблъскали с името Falken, тъй като компанията произвежда линия гуми от среден клас – включително Ram 1500 Wildpeak A/T4Ws – които биха могли да отговорят на нуждите на бюджетно ориентираните купувачи, които са се научили да избягват някои навици, убиващи гумите.

Ако сте се сблъсквали с гуми Falken, може би имате някои въпроси относно компанията, тъй като марката не е толкова известна, колкото някои други като Michelin или Dunlop. На първо място, може би сте любопитни кой точно е собственик на марката Falken Tire. Ако приемете, че това е така, трябва да знаете, че понастоящем Falken Tires е собственост на Sumitomo Rubber North America или Sumitomo Rubber Industries – компания, която освен гуми произвежда и спортни стоки и други промишлени продукти. Очевидно те дори произвеждат изкуствена трева, използвана в спортните съоръжения.

Във всеки случай Sumitomo поглъща дъщерното си дружество Ohtsu Tire & Rubber Company през 2003 г., а заедно с него и марката Falken, въпреки че частта „Северна Америка“ в името на компанията може да изглежда объркваща предвид японската ѝ история. Въпреки че компанията е основана в Япония през 1983 г., компанията вече не е базирана там. Всъщност от 1991 г. насам Falken Tires нарича САЩ свой дом, като понастоящем централата на компанията се намира в Ранчо Кукамонга, Калифорния.

Гумите Fallken се произвеждат предимно в Япония

В Калифорния, където се намира базата на компанията, има и дистрибуторски центрове в този щат, както и във Флорида, Илинойс, Ню Джърси, Тенеси и Тексас.Като се има предвид, че понастоящем централата на компанията е в САЩ, може да се предположи, че компанията произвежда своите гуми и в Щатите. Такива предположения не биха били съвсем неточни, тъй като Falken има производствено предприятие, разположено в Бъфало, Ню Йорк. До средата на 2010 г. в това предприятие се произвеждаха предимно гуми за мотоциклети Dunlop. Falken получава достъп до него едва след като Sumitomo Rubber – която също е собственик на Dunlop – разрешава производството. Година по-късно първата гума на Falken слиза от производствената линия в Бъфало.

За съжаление изглежда, че съоръжението в Бъфало вече не функционира, тъй като Sumitomo Rubber наскоро обяви затварянето му. Въпреки закриването на завода, съоръжението в Ню Йорк не е единственото, което произвежда продукти с името на компанията. Към момента на написване на статията Falken има производствени мощности в Япония, Китай, Южна Африка, Бразилия и Турция.

Дори производствените заводи да са разположени в няколко части на света, по-голямата част от гумите на Falken все още се произвеждат по-близо до първоначалната база на компанията в Япония. Понастоящем гумите Falken се произвеждат на три отделни места там, включително в Ширакава, Изумиоцу и Миязаки. Според данните на компанията тези съоръжения произвеждат съответно 10 350 тона, 750 тона и 9 350 тона продукти от гуми всеки месец. Тъй като Falken Tires продължава да се конкурира с други големи марки гуми, вероятно тези производствени показатели ще се запазят в обозримо бъдеще.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 15
  • окт.
BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]
  • 14
  • окт.
BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]
  • 13
  • окт.
Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]
  • 13
  • окт.
Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]
  • 12
  • окт.
Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]
  • 12
  • окт.
Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]