Трансмисията Nag1 е широко използвана автоматична скоростна кутия, която е намерила приложение в изключително разнообразни модели. Всичко – от компресорни Jaguar-и до задвижвани от дизел Jeep Grand Cherokee – е дало дом на Nag1, въпреки че първоначално трансмисията е била проектирана от Mercedes-Benz. Това може да изглежда като странна смесица от автомобили, които споделят една и съща трансмисия, но тъй като компанията-майка на Mercedes-Benz – Daimler AG – се слива с Chrysler Corporation през средата на 90-те години, напълно логично е отделните марки да споделят компоненти като този.
Въпреки че съществуват различни варианти на Nag1, всички те са петстепенни модули, като петата предавка е оувърдрайв с високо скоростно съотношение. В по-голямата си част Nag1 е била използвана, за да замени остарелите четиристепенни трансмисии и по онова време се е считала за значителен технологичен напредък. Макар че Nag1 не е лишена от недостатъци – като податливост на течове и особена чувствителност към качеството на трансмисионната течност – тя има и редица предимства. Една от основните ѝ силни страни е многостранността, която лесно може да бъде доказана, ако се разгледат автомобилите, използвали тази трансмисия в края на 90-те и началото на 2000-те години.
Трансмисията Nag1 може да се открие в широка гама от модели на Mercedes и Chrysler
След като е проектирана, инженерствана и разработена от Mercedes-Benz, напълно естествено е, че трансмисията намира място в редица модели със звездата. Сред тях са практичните Mercedes Sprinter ванове, както и голям избор от високопроизводителни AMG модели. По-конкретно, C55, CLS55, E55, G55 и S65 AMG всички използват Nag1 – като последният е снабден с туин-турбо V12, един от най-великите двигатели на Mercedes-AMG, произвеждани някога. Луксозният и тогава нов SUV модел ML430 също е дал дом на Nag1 по това време.
Излизайки извън рамките на германския производител, Nag1 може да се открие и в много американски модели благодарение на сливането Daimler-Chrysler, както и в някои компресорни британски луксозни автомобили. Последните, разбира се, са Jaguar, по-точно моделите XJ и XKR от 1998 до 2003 г. Що се отнася до американските автомобили, Nag1 е използвана широко – среща се в редица модели на Jeep, Chrysler и дори във V8-задвижваните Dodge автомобили.
Разясняване на необичайното име на трансмисията Nag1
Nag1 може да звучи като странно име, което Mercedes да използва, тъй като обикновено терминът „nag“ има по-скоро негативни конотации. Но всъщност има добра причина: Nag1 означава New Automatic Gearbox — Generation 1 (Нова автоматична скоростна кутия – Първо поколение). Това е сравнително самообяснително, но кодовите имена, дадени на Nag1 – като WA580 – изискват малко повече пояснение.
Важно е да се отбележи, че Nag1 е обобщаващ термин за тези трансмисии, докато кодове като WA580, W5A380 и W5A580 се отнасят до конкретни итерации на модула. Тук W означава скоростна кутия, която използва хидравличен преобразувател на въртящия момент, A означава автоматична, а числата 580 или 380 обозначават максималния капацитет на входящия въртящ момент, в нютони-метри (Nm).
С приложения, вариращи от тежкотоварни Ram пикапи с впечатляващи теглителни способности и просторни Sprinter ванове, до подсилени V12 супер-седани и V8-задвижвани muscle cars, напълно логично е да съществуват няколко разновидности на Nag1.
- ЕТИКЕТИ:
