За онези от нас, които са играли „рулетка“ с бензиномера, последствията от грешно изчисление и спирането на пътя не се изчерпват само с неудобството. Независимо дали причината е разсеяност, мързел или опит да се „изцеди“ последната капка, оставането без гориво е нещо, което двигателят и механичните компоненти на автомобила няма да оценят.
Бензинът е нещо повече от просто гориво. Той играе съществена роля и в охлаждането, и в смазването на частите от горивната система. Един от основните компоненти в тази система е горивната помпа. Тя обикновено се намира вътре в резервоара и е потопена в бензина, който използва едновременно като смазка и охладител.
След като нивото на горивото падне под определен праг, помпата започва да засмуква въздух заедно с бензина. Това не само нарушава съотношението гориво/въздух, от което зависи нормалната работа на двигателя, но при често повтаряне може и да повреди самата помпа – нещо, което води до скъп ремонт. Цената зависи от марката, модела и годината на автомобила, но обикновено подмяната струва между 400 и 600 долара (около 740 – 1110 лв).
Трябва да се вземе предвид и утайката, която се събира на дъното на резервоара – особено при по-стари автомобили, където има натрупани повече отлагания. Когато нивото на горивото стане прекалено ниско, тази мръсотия може да бъде засмукана от помпата и да попадне в горивопроводите и двигателя. Това може да доведе до запушвания, понижаване на мощността и затруднено палене.
Когато горивото свърши, двигателят плаща цената
Горивната помпа е първият елемент, който страда при ниско ниво на гориво, но последствията не спират дотук. Съвременните двигатели са фино настроени и тази настройка разчита на точно съотношение между количеството гориво и въздуха за оптимално изгаряне. Когато помпата започне да засмуква въздух заедно с горивото, този баланс се нарушава и двигателят може да започне да „прескача“ или да изгасва.
Такова прекъсване (misfire) влияе не само на плавността на работа на автомобила. В дългосрочен план то може да доведе до прегряване и чукане на двигателя. При сериозни случаи може да настъпят повреди по стените на цилиндрите и буталата.
В най-лошите сценарии това може напълно да блокира двигателя. Освен това, недостигът на гориво може да увреди и изпускателната система, по-конкретно каталитичния конвертор. Той е предназначен да обработва отработените газове и да намалява вредните емисии, но когато горивото свърши, неизгорял бензин може да попадне в изпускателната система. Това води до прегряване и евентуална повреда на катализатора.
Така че, следващия път, когато светне лампата за ниско ниво на гориво и си помислите „още няколко километра“, по-добре обмислете решението си и отбийте на най-близката бензиностанция.
- ЕТИКЕТИ:
