Goodyear DuraTrac и DuraTrac RT са част от популярната офроуд линия Wrangler, но са насочени към различен тип употреба. DuraTrac RT е по-здравият вариант за тежък терен, докато стандартният DuraTrac остава по-балансирано решение за асфалт, сняг, кал и лек офроуд.
Goodyear е сред най-разпознаваемите производители на гуми в света. Това е така още от времето, когато първата гума Goodyear излиза от производствената линия. Повече от век по-късно компанията разполага с широка гама предложения за леки автомобили, SUV модели, пикапи и 4×4 автомобили.
Малко известен факт е, че Goodyear притежава и почти дузина други разпознаваеми марки гуми. Когато става дума за пикапи, SUV модели и автомобили с повишена проходимост, обаче, серията Wrangler на Goodyear се е наложила като едно от силните имена. Тези гуми са познати като издръжлив all-terrain избор, който се справя добре както на пътя, така и извън него.
С популярността си сред офроуд ентусиастите гамата Wrangler постепенно се разширява далеч отвъд първоначалните няколко варианта, с които Goodyear я представя. Днес в нея има и отделни подсерии, сред които DuraTrac и DuraTrac RT.
За тези, които не са запознати с фамилията DuraTrac, тя е позиционирана като хибриден тип гума, създадена за високо представяне в различни условия. Макар DuraTrac и DuraTrac RT да споделят сходно име, между тях има важни разлики, които купувачите трябва да имат предвид. Самото означение RT идва от rugged terrain, тоест гуми за по-тежък и неравен терен.
По какво се различават DuraTrac и DuraTrac RT?
DuraTrac RT е сред по-новите попълнения в RT гамата на Goodyear, като моделът е представен през 2023 г. Оттогава гумите се доказват като сериозен избор за по-тежки условия и намират място сред най-добрите предложения на Goodyear за SUV автомобили.
Означението rugged terrain подсказва основната идея: DuraTrac RT е създаден като по-здрав и по-устойчив вариант спрямо стандартния DuraTrac. И двата модела са разработени с мисъл за устойчивост при шофиране на асфалт и извън пътя, но RT версията има ключово предимство. Goodyear използва Kevlar в конструкцията на DuraTrac RT, което повишава здравината при офроуд натоварване.
DuraTrac RT разполага още с разширен дизайн на протектора към раменната зона, както и с трипластова странична стена. Goodyear комбинира това със своята Durawall смес, която прави гумата по-устойчива на срязвания, пробиви и ожулвания. Това я прави по-подходяща за каменисти терени, черни пътища, тежки офроуд маршрути и автомобили, които редовно се използват извън асфалта.
Стандартният DuraTrac обаче също не е слаб модел. Той е по-скоро насочен към шофьори, които търсят баланс между всекидневно движение по асфалт и лек до умерен офроуд. При него Goodyear използва TractiveGroove Technology за по-добро сцепление в кал и сняг. Високоъгловите централни блокове на протектора са създадени така, че да осигурят по-гладко и по-тихо поведение на пътя.
И двата модела имат означение Three-Peak Mountain Snowflake, което показва, че са подходящи за зимни условия. Това ги прави приложими не само за сухи и кални терени, но и за сняг и ниски температури.
DuraTrac и DuraTrac RT се предлагат с 60-дневна гаранция за удовлетвореност, както и с гаранция за пробег на протектора от 50 000 мили, което е приблизително 80 000 км. Въпреки разликите помежду им, и двата модела са добър избор за шофьори, които често напускат асфалта и искат по-универсална гума за SUV, пикап или 4×4 автомобил.
Кой модел е по-подходящ?
Goodyear DuraTrac е по-добрият избор за водачи, които карат основно по пътища, но имат нужда от гума, способна да се справя със сняг, кал и по-леки офроуд маршрути.
Goodyear DuraTrac RT е по-подходящ за по-тежък офроуд, по-груби терени и ситуации, в които устойчивостта на страничната стена, протектора и конструкцията е от решаващо значение.
