Днес на пазара има изключително широк избор от нови мотоциклети. Толкова много модели, че почти сигурно съществува мотор, който да подхожда на всеки тип ездач и на всяка ситуация. От малките мини байкове, едва допускащи движение по пътната мрежа, до ултратежките круизъри за прекосяване на континенти и всичко между тях – мотоциклетите се предлагат във всякакви форми и размери. Дори в рамките на отделните сегменти съществуват различни работни обеми, които отговарят на различни нужди. Спортните мотори, например, често се предлагат с двигатели 600, 750, 1000 или дори 1200 куб. см, както и множество междинни варианти. Разбира се, това прави изборът на правилния размер мотоциклет предизвикателна задача.
Оценяването на нуждите Ви трябва да започне с оценка на Вашите умения. Обикновено най-безопасните мотоциклети за начинаещи ездачи са по-малките, с ограничена мощност. Моделите с по-малка мощност обикновено са по-достъпни като цена и предлагат по-добра горивна икономия – все фактори, които са полезни за нови мотоциклетисти.
Тъй като по-големите мотори са по-скъпи и по-мощни, те обикновено струват повече и за застраховане. Важно е също така да бъдете честни със себе си относно вида каране, който планирате. Ако не възнамерявате да излизате на магистрала, няма смисъл от голям и мощен мотор. Размерите, оборудването и цената са ключови елементи при избора, затова по-долу са разгледани, за да Ви помогнат да стесните търсенето.
Проверете размерите и седнете на мотора
Най-добрият начин да определите дали даден мотор отговаря на тялото Ви е да седнете на него и да усетите управлението му. Но преди да посетите мотоциклетен дилър, техническите данни могат да Ви помогнат. Добър ориентир е височината на седалката. Обикновено тя може да бъде сравнена с дължината на крака по вътрешната страна (inseam), за да се види дали ще Ви пасне.
Например, ако дължината на крака Ви е около 81 см (32 инча), а моторът има височина на седалката около 79 см (31 инча), би трябвало да можете уверено да поставите и двата крака на земята, докато седите – важно за контрол при ниска скорост.
Освен това ширината на седалката също влияе на това дали ще Ви е удобно. По-широка седалка (особено след пазарна подмяна) може да затрудни достигането до земята, докато тясна фабрична седалка улеснява това. Имайте предвид, че по време на каране ще носите екипировка, като ботуши, които повдигат леко височината Ви, а моторът ще клекне малко, когато седнете и компресирате окачването. При посещение в шоурума носете ботушите, с които карате, за да получите реалистична представа. Уверете се също, че можете да достигате комфортно до стъпенките и кормилото.
По-големите мотори обикновено идват с най-новите технологии и екстри
Размерите са важни, но не са всичко. Тъй като са по-скъпи, по-големите и по-мощни мотоциклети често идват с най-новото оборудване. Круиз контрол, quick shifter и TFT дисплеи са примери за технологии, които често са запазени за по-високите модели в гамата на даден производител. Ако искате най-модерната техника, вероятно ще търсите по-голям мотор. Добър пример за тези разлики е серията Kawasaki Z – от базовия Z500 до по-оборудвания Z1100.
Z500 SE има базова цена 7 049 USD (около 12 600 лв.), включително 650 USD такса за дестинация, докато Z1100 SE започва от 15 839 USD (около 28 400 лв.). Част от разликата в цената идва от разликата в мощността – Z500 развива 51 к.с., а Z1100 достига 134 к.с. – но това не е единственото. Z500 разполага с относително базово окачване с регулируем предварителен натяг отзад и… не много повече.
Z1100 предлага много повече настройки: регулируема компресия, откат (rebound) и предварителен натяг на предното окачване, както и откат и дистанционно регулиране на предварителния натяг отзад. Z1100 има и стандартен quick shifter за превключване нагоре и надолу, докато по-малкият Z500 няма такъв. Така че ако търсите повече комфорт и екстри, може би си заслужава да обмислите по-голям мотор. Разбира се, има и междинни модели, така че не е необходимо да скачате директно до най-големия, за да получите по-добро окачване или други подобрения.
