Hennessey Blackbird е нов американски хиперавтомобил с атмосферен V8, механична трансмисия и аналогов интериор, създаден с акцент върху участието на водача.
Повечето съвременни високопроизводителни автомобили разчитат на принудително пълнене или електрификация, множество екрани в купето, автоматични трансмисии и мощност, която трудно може да бъде използвана пълноценно.
Blackbird е замислен като противоположност на тази тенденция. Той е първият представител на нова серия американски хиперавтомобили, при които абсолютните динамични рекорди не са основната цел. Вместо вградени дисплеи автомобилът използва аналогови уреди, а водачът трябва сам да управлява съединителя и предавките.
Моделът търси по-пряка връзка между човека и машината. Част от дизайна му е вдъхновена от едни от най-напредналите летателни апарати, създавани някога, включително разузнавателния самолет Lockheed SR-71 Blackbird.
Атмосферен V8, ръчни скорости и ниска маса
Hennessey Blackbird не използва 6,6-литровия V8 Fury с два турбокомпресора от Venom F5. Вместо него моделът получава изцяло нов 6,2-литров атмосферен V8, разработен от базираната в Мичиган компания Ilmor Engineering.
Hennessey цели мощност между 811 и 862 к.с. (597 и 634 kW), както и максимални обороти над 9000 об./мин. Компанията посочва целево време от 2,5 секунди при американското измерване на ускорението, но показателят от 0 до 100 км/ч не е обявен.
Очакваната максимална скорост е 354 км/ч.
Специално разработеният карбонов монокок и каросерията от въглеродни влакна трябва да помогнат за постигането на собствена маса под 1361 кг. Цялата мощност ще се предава само към задните колела чрез 6-степенна механична трансмисия със скоростен лост с открит направляващ механизъм.
Около 500 к.с. обикновено са напълно достатъчни за използваем спортен автомобил, докато мощност от 1000 к.с. трудно може да бъде разгърната пълноценно при повечето хиперавтомобили. Затова комбинацията от сравнително ниска маса, над 800 к.с., задно задвижване и ръчна скоростна кутия изглежда като търсен баланс между динамика и ангажираност на водача.
Проектиран и за дълги пътувания
Механичната трансмисия изисква повече участие от водача, но Blackbird е проектиран да изминава над 1287 км в рамките на един ден.
По-голямата остъклена площ трябва да подобрява видимостта, а вратите тип „крило на чайка“ да улесняват влизането и излизането. Автомобилът разполага с адаптивно окачване и четири поставки за чаши.
Предното багажно отделение може да побере два пълноразмерни куфара за ръчен багаж. Допълнителни места за съхранение са предвидени в задните странични части и в купето.
Hennessey твърди, че нивата на шум и вибрации, както и общият комфорт, са подобрени в сравнение с хиперавтомобилите Venom. Това засега е твърдение на производителя и не е потвърдено чрез независими тестове.
Активна аеродинамика с авиационно вдъхновение
Въпреки сравнително опростената си механична концепция Blackbird използва активна аеродинамика. Стабилизиращите елементи се разгъват при скорост около 114 км/ч под ъгъл приблизително 71 градуса.
Числото 71 е препратка към SR-71 Blackbird, който е вдъхновил част от дизайна на автомобила.
Изпускателната система отдава почит на експерименталния самолет Bell X-1. През 1947 г. той става първият пилотиран самолет, преодолял звуковата бариера, достигайки Mach 1,06, или приблизително 1127 км/ч.
Според Hennessey страничните въздуховоди са вдъхновени от болидите във Формула 1, а малките аеродинамични крилца следват решения, използвани при състезателните прототипи от клас LMP1. Погледнат отстрани, Blackbird напомня донякъде на McLaren Senna и McLaren Sabre.
Аналогов интериор без вградени екрани
Двигателят се стартира с физически контактен ключ. Според предварителните очаквания на Hennessey новият агрегат трябва да се превърне в най-високооборотния и най-мощния атмосферен V8, използван в сериен автомобил за обществени пътища. Това все още е цел на производителя, а не потвърден рекорд.
Оборотите на двигателя се показват чрез аналогов оборотомер вместо чрез цифрово приборно табло. В богато оформения интериор няма вградени екрани.
Въпреки това Apple CarPlay и Android Auto ще могат да се използват през смартфон, поставен в специално проектирана стойка.
Изчистеният подход продължава при трилъчевия волан. В центъра на плаващата конзола, вдъхновена от Porsche Carrera GT, е поставен скоростният лост на 6-степенната механична трансмисия.
Цена около 2,2 млн. евро и само 71 автомобила
Hennessey Blackbird струва около 2,2 млн. евро (2,5 млн. долара). Посочената американска цена не включва евентуалните местни данъци, транспортни разходи и такси за регистрация на други пазари.
Повече от две трети от планираната серия от 71 автомобила вече са резервирани. Публичната премиера ще се състои на 14 август 2026 г. по време на изложението The Quail, част от Monterey Car Week.
Клиентското производство се очаква да започне едва в края на 2029 г. или началото на 2030 г., затова купувачите ще трябва да изчакат повече от три години.
Комбинацията от атмосферен V8 с над 9000 об./мин, механична трансмисия и задно задвижване е изключително рядка сред съвременните хиперавтомобили. Това обяснява сравнението на Blackbird с американски прочит на Porsche Carrera GT, но моделът първо трябва да достигне обявените от Hennessey цели в окончателния си сериен вид.
- ЕТИКЕТИ:
