BYD SHARK официално влиза в европейския сегмент на пикапите с амбицията да промени представите за този тип автомобили. Новият модел комбинира 5,5-метрова каросерия с двойна кабина, пет места, plug-in хибридно задвижване, сериозна системна мощност и възможност за изцяло електрическо придвижване в ежедневието.
Това е първият пикап на BYD и един от най-важните ходове на китайския производител в Европа през 2026 г. Причината е ясна – сегментът на пикапите традиционно се доминира от дизелови модели, но BYD SHARK залага на различен подход чрез Super Hybrid DMO технологията. Тя съчетава бензинов турбодвигател, два електромотора, задвижване на четирите колела и Blade Battery с капацитет 32,2 kWh.
Plug-in хибридна система със 436 к.с.
BYD SHARK използва Super Hybrid DMO, което означава Dual Mode Off-road. Системата включва два електромотора – един на предната ос и един на задната ос. Предният електромотор развива 231 к.с. и 310 Nm, а задният добавя 204 к.с. и 340 Nm.
Комбинираната системна мощност достига 436 к.с., а максималният въртящ момент е 650 Nm. Това позволява на пикапа да ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунди – стойност, която е по-близка до спортен SUV, отколкото до традиционен работен пикап.
В системата участва и 1,5-литров четирицилиндров бензинов турбодвигател със 150 к.с. и 240 Nm. В голяма част от времето той работи като генератор, който подава енергия към електромоторите или зарежда батерията. При нужда двигателят може да се включи и директно в задвижването, особено при движение с по-висока постоянна скорост.
До 90 км изцяло на ток
Една от най-важните характеристики на BYD SHARK е възможността за движение изцяло на електричество. Според данните по WLTP пикапът може да измине до 90 км само на ток. Това е сериозен аргумент за клиенти, които използват автомобила ежедневно в градска или крайградска среда и искат да намалят разхода на гориво.
Общият пробег с напълно заредена батерия и пълен резервоар достига до 675 км. Среднопретегленият комбиниран разход по WLTP е 3,5 л/100 км, а при минимално ниво на заряд на батерията стойността е 9,6 л/100 км.
Зареждането също е ключова част от практичността на модела. При използване на 11 kW трифазно AC зарядно устройство батерията се зарежда от 15% до 100% за около 3,2 часа. DC бързото зареждане с мощност до 55 kW позволява заряд от 30% до 80% за 21 минути.
Задвижване на четирите колела и офроуд режими
BYD SHARK е разработен не само като ефективен пикап, но и като автомобил с реални възможности извън асфалта. Моделът използва задвижване на четирите колела, а интелигентната система управлява разпределението на мощността според настилката.
Предвидени са режими за пясък, кал, сняг и чакъл. Окачването е независимо, с двойни носачи отпред и отзад, а системата Hill Descent Control е част от стандартното оборудване.
Пикапът е изграден върху шаси с носеща рама, което остава предпочитано решение при автомобили, предназначени за работа, теглене и движение по тежки терени. Междуосието е 3260 мм, а ъгълът на заход е 31 градуса. Ъгълът на напускане е 19,3 градуса.
BYD SHARK предлага пътен просвет от 230 мм без товар и 210 мм при пълно натоварване. Максималният капацитет на теглене е 2500 кг със спирачки, а полезният товар достига 790 кг. Товарното пространство е с обем 1200 литра.
V2L функция с мощност 6 kW
Една от най-практичните технологии в BYD SHARK е Vehicle-to-Load функцията. Тя позволява автомобилът да захранва външни електрически устройства с мощност до 6 kW.
Това може да бъде полезно както на строителен обект, така и при къмпинг, пътуване или работа на открито. Автомобилът разполага с два контакта, като достъпът до V2L е възможен през AC порта за зареждане или чрез специален контакт в товарното пространство.
Именно тази функция показва къде BYD SHARK може да има реално предимство пред традиционните дизелови пикапи. При правилна употреба пикапът не е само транспортно средство, а мобилен източник на електроенергия.
Интериор с най-големия екран в сегмента
Кабината на BYD SHARK е ориентирана към клиенти, които очакват повече комфорт и технологии от стандартен работен автомобил. Моделът разполага с 10,25-инчов дигитален инструментален панел и 15,6-инчов централен сензорен екран. Според BYD това е най-големият информационно-развлекателен дисплей в сегмента на пикапите.
Оборудването включва още Head-up дисплей, навигация, гласов асистент, безжична връзка с Apple CarPlay и Android Auto, 50W безжично зарядно за смартфон и премиум аудиосистема Dynaudio с 12 високоговорителя.
Предните седалки са отопляеми и вентилирани, а тапицерията е от веган кожа. Пътниците отзад получават напълно равен под, почти 90 см пространство за краката и наклон на облегалките от 27 градуса. Това доближава усещането повече до SUV, отколкото до класически пикап.
Богато стандартно оборудване
BYD SHARK ще се предлага в едно ниво на оборудване, което включва широка гама от системи за комфорт, безопасност и подпомагане на водача.
Сред тях са адаптивен круиз контрол, предупреждение и спиране при напречен трафик отпред и отзад, предупреждение за челен и заден сблъсък, асистент за поддържане на лентата, система за следене на мъртвата зона, 360-градусова камера и предни и задни сензори за паркиране.
Моделът има седем въздушни възглавници, ISOFIX точки на задните седалки, система за откриване на присъствие на дете в автомобила, механично заключване за детска безопасност и система за следене на налягането в гумите.
Размери и дизайн
BYD SHARK е голям пикап с дължина 5457 мм, ширина 1971 мм и височина 1925 мм. Собственото тегло е 2710 кг, а максимално допустимото тегло достига 3500 кг.
Дизайнът е вдъхновен от акула, като това личи най-силно в предната част с високо разположените фарове, широката решетка и агресивната долна част на бронята. Отзад светлинна лента преминава по цялата ширина на товарния капак, а голямото лого на BYD е интегрирано в задната част.
Моделът ще се предлага с пет екстериорни цвята: Atlantis Blue, Obsidian Black, Polar White, Grey Green и Sunrise Orange. Стандартни са 18-инчовите двуцветни алуминиеви джанти, като опция ще се предлагат и изцяло черни 18-инчови джанти.
Първо във Великобритания, после на избрани европейски пазари
BYD SHARK ще бъде пуснат първо в Обединеното кралство, а по-късно през втората половина на 2026 г. ще достигне до избрани европейски пазари.
Към момента не са обявени официални цени, нито конкретен списък с държавите, в които моделът ще се продава след британския дебют. Това е важен детайл, защото реалният успех на BYD SHARK в Европа ще зависи не само от технологията, но и от позиционирането спрямо утвърдените дизелови пикапи.
На хартия обаче BYD SHARK изглежда като един от най-сериозните опити plug-in хибридната технология да навлезе убедително в сегмент, който дълго време разчиташе почти изцяло на дизелови двигатели. Комбинацията от 436 к.с., до 90 км пробег на ток, AWD задвижване, V2L функция и богато стандартно оборудване поставя модела в интересна позиция между работен автомобил, семеен SUV и технологичен лайфстайл пикап.
