Предстоящият изцяло нов Audi A2 e-tron не само възражда емблематично име, но и влиза в историята като най-ефективния модел на Audi досега.
Производителят от Инголщат обяви, че предварителният разход на енергия на компактния електромобил достига едва 12,8 kWh/100 км по WLTP, или 20,6 kWh на 100 мили. Резултатът е постигнат от версията на Audi A2 e-tron със 140 kW (188 к.с.), оборудвана с опционалния пакет за ефективност.
Ако Audi A2 e-tron се продаваше в САЩ, което за съжаление няма да се случи, той вероятно щеше да бъде най-ефективният електромобил на американския пазар. Подобно сравнение обаче е трудно заради различните стандарти, използвани в Европейския съюз и САЩ.
Причината е, че A2 e-tron би изпреварил някои от най-икономичните електромобили, които в момента се продават в САЩ. Сред тях са Lucid Air Pure RWD с разход от 23 kWh на 100 мили, Hyundai Ioniq 6 Long Range RWD с 25 kWh на 100 мили и Tesla Model 3 RWD с 25 kWh на 100 мили.
Аеродинамиката е ключова за ефективността на Audi A2 e-tron
Как Audi успява да постигне този резултат? За него допринасят три основни фактора: усъвършенстваната технология на задвижването, прецизната аеродинамика и батерията, оптимизирана за ежедневна употреба.
Ниският коефициент на въздушно съпротивление от 0,24 и активните аеродинамични елементи на A2 e-tron намаляват разхода на енергия по WLTP с до 0,9 kWh/100 км спрямо идентичен автомобил без тези промени, посочва Audi.
A2 e-tron е оформен според принципите на обтекаемия дизайн. Той има заоблена предна част, плавна линия на покрива и рязко завършваща задна част, които намаляват въздушното съпротивление спрямо традиционен електрически фастбек.
За ниския разход допринасят и активният вход за охлаждащ въздух, въздушните завеси в предните странични части и елементите, които управляват въздушния поток около калниците.
Входът за охлаждащ въздух остава затворен при нормално движение, за да ограничи съпротивлението. Той се отваря при зареждане, рязко ускорение или висока външна температура.
С 10% по-ефективна задвижваща система
Audi A2 e-tron използва високоефективна задвижваща система, която включва нова литиево-желязо-фосфатна батерия с капацитет 61 kWh и конструкция cell-to-pack.
При нея клетките са свързани директно с корпуса. Това увеличава плътността на опаковане и позволява съхраняването на повече енергия в по-компактно пространство.
LFP химията позволява многократно зареждане до 100% без затруднения и поддържа високо напрежение дори когато нивото на заряд на батерията намалява.
Според Audi най-голямото подобрение в ефективността идва от съвместната работа на батерията, термичното управление, зарядната електроника и софтуера.
Компанията посочва, че батерията на Audi A2 e-tron постига ефективност при зареждане от 89,6% при използване на стенна зарядна станция. Това е постигнато чрез адаптирана стратегия за охлаждане и означава по-малки загуби на енергия и по-постоянно поведение при ежедневното зареждане.
Разположеният отзад електромотор APP 350 е друг основен компонент, който допринася за ниския разход на енергия.
Синхронният електромотор с постоянни магнити е проектиран специално за ефективност и комфорт. Той използва по-тънки ламели, които намаляват загубите в магнитопровода, и статорна намотка, преминаваща от свързване тип звезда към триъгълник за по-ефективна работа в различните диапазони на оборотите.
Друго важно подобрение засяга силовата електроника. Полупроводниците от силициев карбид заменят използваната досега силициева технология и значително намаляват загубите при превключване, особено при частично натоварване.
Новото масло с ниско триене в трансмисията също намалява загубите. По-дългото предавателно отношение от 10,2:1 ограничава оборотите на електромотора при движение с по-висока скорост и по този начин намалява разхода на енергия.
Като цяло обновената задвижваща система е с до 10% по-ефективна от преди.
Audi A2 e-tron ще поддържа двупосочно зареждане, включително функциите Vehicle-to-Load (V2L) и Vehicle-to-Home (V2H). Според Audi те ще позволяват електромобилът да се използва и като система за съхранение на енергия за дома.
Новият Audi A2 e-tron ще дебютира през есента в Европа като най-достъпния електромобил в гамата на Audi.
- ЕТИКЕТИ:
