2026 McLaren GTS струва от 229 900 долара в САЩ и предлага общо около 566 л багажно пространство. В тест автомобилът ускорява до 100 км/ч за 2,85 секунди. Цената, двата багажника и представянето на пътя са основните аргументи в полза на този модел.
Най-достъпният McLaren струва от 229 900 долара
GTS се появява през 2024 г. като наследник на McLaren GT. За моделната 2026 г. той е най-евтиният автомобил в гамата на марката с начална цена от 229 900 долара в САЩ, включително доставката. Тестваният екземпляр с допълнително оборудване струва 246 100 долара.
Хибридният McLaren Artura започва от 260 400 долара, а началната цена на 750S е 365 100 долара. С няколко опции 750S може да надхвърли 400 000 долара.
Разликата личи и при сравнение с Lamborghini Temerario, чиято начална цена е 387 649 долара. Предходният Huracán е започвал от 212 090 долара. Посочените суми са за американския пазар.
Два багажника с общ обем около 566 л
Предният багажник на GTS побира около 142 л, а задният добавя приблизително 425 л. Задното пространство е достатъчно голямо и за стикове за голф.
| Модел | Посочен багажен обем |
|---|---|
| McLaren GTS | около 566 л общо |
| BMW 8 Series Gran Coupe | около 439 л |
| Chevrolet Corvette Stingray | около 357 л общо |
| Mercedes-AMG GT | около 320 л; около 674 л при сгънати седалки |
| Porsche 718 Cayman | около 425 л общо |
Стойностите са преобразувани от кубични футове и са закръглени. Обемът на Mercedes-AMG GT при сгънати седалки е отделен показател и не е пряко сравним с останалите.
В купето стандартните седалки са с ръчно регулиране. Тестваният автомобил е оборудван с опционални електрически седалки с памет, които авторът намира за удобни при дълги пътувания. Предлага се и аудиосистема Bowers & Wilkins с 12 говорителя. Седеминчовият сензорен екран обаче е сред елементите, които според него могат да бъдат подобрени.
V8 с 626 к.с. и ускорение до 100 км/ч за 2,85 секунди
Зад седалките работи 4,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора. Той развива 626 к.с., с 14 к.с. повече от предходния GT, и около 630 Нм въртящ момент. Седемстепенна трансмисия с два съединителя предава мощността към задните колела.
При измерването GTS достига 60 мили/ч, или приблизително 100 км/ч, за 2,85 секунди. Това е по-бързо от оценката на McLaren от 3,1 секунди. При същия тест са отчетени 2,98 секунди за 750S Spider и 3,06 секунди за Artura Spider.
Резултатите не доказват, че двигателят на GTS развива повече от обявените 626 к.с. Авторът допуска тази възможност, но смята за по-вероятно моделът да успява да предава мощността си на пътя по-лесно от по-силните автомобили в гамата.
По-спокоен за всекидневно шофиране
В теста положителна оценка получават обратната връзка от електрохидравличното кормилно управление, комфортът на хидравличното окачване и реакциите на задвижването. В сравнение със 750S GTS се усеща по-малко интензивен, което според автора го прави по-приятен за всекидневно шофиране.
Дизайнът му е по-сдържан от този на Artura и 750S, но запазва пропорциите със средно разположен двигател и характерните отварящи се нагоре врати. Оценката за добрата му стойност се основава на съчетанието от по-ниска цена, използваемо багажно пространство и измереното ускорение. Според автора предимството на по-скъпия 750S би се усетило по-ясно на писта.
- ЕТИКЕТИ:
