Новата Mazda CX-5 отчита значително по-силен старт от очакваното на японския пазар. По данни на компанията към 21 юни за модела са направени над 10 000 поръчки, въпреки че първоначалната месечна цел е била около 2000 автомобила.
Mazda CX-5 не е просто още един кросоувър в гамата на японската марка. От дебюта си през 2011 г. моделът се превърна в най-продавания автомобил на Mazda в световен мащаб и има ключова роля за съвременния облик на производителя.
По-рано тази година CX-5 премина границата от 5 милиона произведени и продадени автомобила в световен мащаб. Така моделът се нарежда сред едва трите автомобила на Mazda, достигнали този резултат.
Новото поколение на CX-5 също започва силно. Mazda съобщава, че само месец след премиерата в Япония са отчетени над 10 000 поръчки. Това е повече от пет пъти над предварително планирания месечен обем от 2000 автомобила.
Купувачите избират по-високите нива на оборудване
Според Mazda интересът към новия CX-5 идва както от хора, които купуват модел на марката за първи път, така и от по-възрастни клиенти. Първите отзиви са насочени основно към практичността и комфорта в купето.
Компанията посочва, че клиентите оценяват по-просторния заден ред седалки, по-широките задни врати и по-лесното поставяне на детско столче. Допълнителното пространство е важен аргумент и за семейни пътувания, както и за хора, които използват автомобила за къмпинг и нощувки извън града.
Японските купувачи показват отчетливо предпочитание към по-високите версии на оборудване. Около 65% от поръчките са за най-високото ниво L, 32% са за средното ниво G, а едва 3% са за базовата версия S.
Това показва, че голяма част от клиентите търсят CX-5 с по-богато оборудване и новите технологии на Mazda.
Допълнителните опции също се радват на сериозен интерес. Около 40% от купувачите на версия L избират интериора Sport Tan. Най-предпочитаният външен цвят е Rhodium White Premium Metallic, който формира приблизително една четвърт от всички поръчки.
Големият екран не отказва клиентите
Интериорът на новата Mazda CX-5 предизвика дискусии сред част от интернет потребителите. Новото поколение се отказва от част от традиционните физически бутони и преминава към значително по-голям централен сензорен екран.
От Mazda защитават това решение с аргумента, че новият интерфейс и по-големият дисплей улесняват работата със системите в автомобила и могат да ограничат разсейването на водача. Компанията отбелязва и че все повече потребители са свикнали с управление чрез интерфейси, подобни на тези при смартфоните.
Първите резултати от пазара в Япония показват, че технологичната промяна не е отблъснала клиентите. По данни на Mazda част от купувачите посочват големия екран и новата инфоразвлекателна система като подобрение, което прави купето по-приятно и функционално.
Данните засега се отнасят за японския пазар и за предварителни поръчки, а не за реални доставки или глобални продажби. Въпреки това силният старт подсказва, че новата Mazda CX-5 запазва важната си роля за марката.
- ЕТИКЕТИ:
