Закъснявате, показанията на бензиномера са опасно ниски и сте убедени, че изключването на климатика и свалянето на прозорците ще разтегли последните няколко капки бензин, за да стигнете там, където отивате. Всички сме чували подобни съвети, може би от приятел, механик или дори в някоя тема на автомобилен форум.
Тъй като повечето автомобили използват гориво, не е изненадващо, че шофьорите винаги търсят начини за намаляване на разходите за гориво или за модифициране на автомобилите за по-добра икономия на гориво. А съвети за горивото не липсват – било то от семейството, приятелите или от интернет. Но няма да мине много време, преди да се натъкнете на някои съмнителни съвети.
Виждате, че не всички от тези съвети се основават на факти, а много от тях не правят нищо повече от това да ви губят времето или да увеличават неудобствата в живота ви. За да ви помогнем да отделите фактите от измислиците, идентифицирахме девет мита за горивата, в които наистина трябва да спрете да вярвате.
Използването на премиум гориво ще подобри работата на автомобила ви
Сигурно сте се сблъсквали с дилемата да избирате между обикновеното и премиум горивото на бензиностанцията. Лесно е да повярвате, че по-високата цена и етикетът „premium“ означават, че горивото е по-чисто или добавя някакви предимства за вашия автомобил, като например по-добра производителност и мощност. Но това не е съвсем вярно.
Като начало, основната разлика между обикновеното и премиум горивото е, че второто има по-високо октаново число. Октановото число се отнася до степента на устойчивост на топлина на горивото, без да предизвиква чукане на двигателя. Така че премиум горивото може да бъде от полза за вашия автомобил, но само когато производителят го препоръчва.
Например някои луксозни, спортни или други високопроизводителни автомобили изискват премиум гориво поради използването на компресори, турбокомпресори или двигатели с висока степен на сгъстяване. Въпреки това купуването на премиум гориво за обикновен автомобил е просто загуба на пари, тъй като няма съществена полза.
И така, как да разберете дали вашият автомобил се нуждае от премиум гориво? В повечето случаи можете да проверите вратичката на резервоара за гориво или ръководството на собственика, за да видите минималното октаново число, от което се нуждае вашият двигател. Според Министерството на енергетиката на САЩ октаново число между 91 и 94 се счита за премиум гориво.
Дръжте прозорците си отворени, за да намалите разхода на гориво
Вярно е, че включването на климатика на автомобила може да повлияе на разхода на гориво, така че хората често вярват, че свалянето на прозорците на автомобила е сигурен начин за пестене на гориво по време на път. Този въпрос се превърна в такъв дебат, че бяха проведени проучвания, за да се определи какво всъщност трябва да правят собствениците на автомобили, за да използват максимално ефективно горивото си.
Науката за това не е толкова ясна, колкото си мислите. Вашият климатик използва мощност на двигателя, за да работи, а това допълнително натоварване изисква и изразходва повече гориво. Това се потвърждава от доклад на Министерството на енергетиката на САЩ, в който се посочва, че използването на климатика, особено по време на кратки пътувания, може да намали разхода на гориво с до 25%.
От друга страна, когато прозорците са спуснати, се увеличава съпротивлението на вятъра, известно още като аеродинамично съпротивление. Казано на прост език, когато въздухът се движи през автомобила ви, той създава сила, която се противопоставя на движението му, като по този начин го забавя. Аеродинамичното съпротивление се увеличава с редица фактори, включително скоростта. Така че, когато сте със свалени прозорци и се движите с висока скорост, изразходвате повече гориво.
Така че, когато сте на магистрала или се движите с постоянно висока скорост, включването на климатика може да бъде по-икономично от свалените прозорци. Все пак имайте предвид, че други фактори, като например конструкцията на автомобила, също могат да повлияят на горивната ефективност.
Резервоарът за гориво ще се взриви, ако го напълните в горещо време
Чували сте, че кутиите с газирани напитки и дезодорантите се взривяват от високата температура през лятото, а може би и за резервоара за гориво, който е изложен на същия риск. Този слух се носи от доста време и ако все още сте скептично настроени относно това дали вашият зареден резервоар наистина представлява риск, краткият отговор е „не“.
Обяснението е просто. Автомобилите са проектирани да се справят с различни метеорологични условия, а това включва и топлина. Така че горивната ви система е доста способна да се справи с гореща вълна. Този страх често се дължи на погрешното схващане, че топлината е в състояние да предизвика самозапалване на горивото. Според Snopes, за да се възпламени без задействане, горивото трябва да достигне 495º F – стойност, която е изключително малко вероятно да бъде достигната от изолиран резервоар.
Другото предположение, което се основава на идеята, че повишаването на налягането ще предизвика експлозия, също е неоснователно. Горивните системи са проектирани така, че да контролират налягането, преди това с помощта на вентилирани капачки за газ, а напоследък – чрез системи за контрол на изпаряващите се емисии (EVAP), което е изискване в САЩ.
Ръчните трансмисии имат по-добра икономия на гориво от автоматичните
За някои автомобилни ентусиасти, особено за любителите на спортни автомобили, ръчната скоростна кутия никога няма да загуби своята привлекателност. Въпреки че автомобилите с автоматична скоростна кутия вече доминират на пътя, поддръжката им обикновено е по-скъпа от тази на ръчните им събратя, а за някои хора те са по-малко готини. Преди време те осигуряваха и по-добра икономия на гориво, но това вече едва ли е така.
Няколко неща даваха предимство на автомобилите с ръчно управление по отношение на икономията на гориво. Например в миналото автоматичните автомобили обикновено се предлагаха с три или четири предавки, докато автомобилите с ръчно управление обикновено имаха пет или шест предавки. Това, заедно с предимството на по-големия контрол върху избора на предавки, позволяваше на автомобилите с ръчна скоростна кутия да поддържат ниски обороти при по-високи скорости, като по този начин пестяха гориво. В автоматичните автомобили има и преобразувател на въртящия момент, който допринася за ниската ефективност.
Днес много от съвременните автоматични системи работят с повече предавки, като за различни модели се предлагат седем-, осем- и деветстепенни автоматични системи. Иновации като едноавтоматични съединители и двуавтоматични съединители при тези автомобили допълнително намаляват разликата в икономията на гориво, така че разполагаме с автоматични автомобили, които се представят също толкова добре, ако не и по-добре, от механичните си аналози по отношение на икономията на гориво.
Работата на празен ход е по-икономична от рестартирането
Когато спирате автомобила си за кратко заради трафика или на светофар, трябва ли да изключите двигателя и да го стартирате отново, или работата на празен ход е по-икономична? Много собственици на автомобили са склонни да мислят, че вторият вариант е по-добър; в края на краищата, стартирането на автомобила би трябвало да изразходва повече енергия. В действителност обаче спирането и пускането на двигателя на празен ход всъщност е по-добрият начин за пестене на гориво.
Изследване на Националната лаборатория Аргон провери този дебат, като резултатите от него установиха, че е необходимо да се работи на празен ход повече от 10 секунди, за да може въздействието да надхвърли това от повторното стартиране на автомобила. То също така установи, че стартирането и спирането е по-добрият вариант за минимизиране на емисиите на CO2.
Идеята, че потеглянето и спирането са по-неефективни, не е напълно неоснователна. Когато са се използвали карбуратори, при работа на празен ход се е изразходвало по-малко гориво. Впръскването на гориво обаче значително подобри икономията на гориво и енергия, така че при стартиране на автомобила не изгаряте толкова много гориво. Съвременните автомобили дори са снабдени с функция за автоматично спиране и пускане на двигателя – технология, която временно изключва двигателя при спиране на автомобила и го пуска, когато водачът ускори или освободи спирачката.
Зареждането на гориво сутрин ви осигурява по-голям пробег
Съществува теория, според която, когато купувате гориво сутрин или вечер, всъщност изразходвате повече гориво от обичайното и изминавате по-голям пробег с автомобила си. Ако сте чували това и преди, може би също сте намирали аргументацията за убедителна. Идеята е, че горивото е по-гъсто, когато е студено, и се разширява, когато се нагрее. Така че, ако заредите резервоара си преди или след като слънцето е изгряло, ще получите по-голямо количество гориво, отколкото в противен случай.
Макар да е вярно, че при по-ниски температури горивото става по-гъсто, няма да имате голяма полза от определянето на времето за покупка поради начина на съхранение на горивото. В повечето страни, включително САЩ, бензинът и дизеловото гориво се съхраняват в подземни резервоари. Тези резервоари са силно изолирани, което гарантира, че горивото запазва постоянна температура през целия ден. Дори и да настъпят някакви температурни промени, те не са достатъчно високи, за да увеличат значително обема на горивото.
Освен това, когато горивото стига до помпата, голямата сянка на бензиностанцията намалява количеството топлина, което попада в горивото. Накратко, дори и по някакъв начин да успеете да спестите няколко цента, излизането от пътя, за да напълните резервоара, вероятно ще ви струва повече.
Добавките за гориво ще променят двигателя на вашия автомобил
Понякога добавките за гориво се продават като вълшебни отвари, които ще подобрят значително работата на двигателя или ще увеличат значително пробега. В действителност тези продукти предлагат ползи за вашия автомобил, но вероятно не толкова, колкото си мислите.
Като начало трябва да разберете какво представляват тези продукти. Добавките за гориво са химически вещества, предназначени да подобрят качеството на горивото и работата на автомобила. Тези продукти, обикновено в течна форма, се смесват с горивото и са в състояние да променят неговите свойства и да подобрят качеството му по различни начини.
В зависимост от вида си, добавките за гориво претендират, че повишават октановото число, почистват горивния инжектор, като премахват замърсяванията, предотвратяват корозията в горивната система или увеличават срока на годност на горивото. Дали те действително действат, до голяма степен зависи от вида на горивната добавка, марката и нуждите на вашия автомобил. В повечето случаи, докато купувате качествено гориво и извършвате редовна поддръжка, не се нуждаете от никакви добавки. Във всеки случай употребата им е ограничена и те не могат да отстранят механични дефекти или да преобразят автомобила ви.
По-малките автомобили винаги имат по-добър разход на гориво
Ако си мислите, че с малък автомобил ще спестите разходи за гориво в сравнение с по-голям автомобил, не искаме да ви казваме това, но може би не е така. Причината за това е, че по-малките двигатели обикновено са равнозначни на по-малък разход на гориво. Наистина, много мощни автомобили, които са украсявали пътя, са били оборудвани с големи двигатели, които са изразходвали щедро гориво. Но с напредването на технологиите много неща се промениха благодарение на нововъведения като директно впръскване на горивото, принудително пълнене и висока компресия.
Освен това, дори когато по-малките двигатели се рекламират като изгарящи по-малко гориво от по-големите си аналози, при изпълнение на реални задачи на пътя по-малкият двигател може да изразходва повече гориво. Например проучване от 2014 г. във Великобритания установи, че автомобили с по-малки двигатели в крайна сметка са изгаряли повече гориво от обявената норма, тъй като са ускорявали повече и са се движили с по-висока скорост, отколкото по време на официалните тестове. Така, когато автомобилът е напълно натоварен или се движи с висока скорост, по-големият двигател вероятно ще се справи по-добре с допълнителната работа. Още по-важно е, че адекватното съотношение на горивото към теглото гарантира, че двигателят не се претоварва и не произвежда повече мощност от необходимото.
Горивото няма срок на годност
Ако имате остатъци от гориво, които са били съхранявани с месеци, или автомобил, който не сте карали от известно време, може да се запитате дали горивото все още е в перфектно състояние. Лесно е да си помислим, че горивото ще издържи цял живот, тъй като образуването на суровия петрол отнема милиони години. Но това не е така. Процесът на рафиниране включва много промени в суровия петрол, така че докато стигне до бензиностанцията, да е добре пригоден за двигателя на вашия автомобил и други продукти.
С течение на времето химикалите в горивото се разграждат и свойствата им се променят. Това се влияе от фактори на околната среда като кислород, влажност и топлина, така че няма строго правило за това колко време ще издържи горивото ви, преди да започне да се разгражда. Обикновено, ако горивото се съхранява в резервоара ви, то има около месец, преди да започне да се разваля. Когато обаче се съхранява правилно в контейнери, то може да издържи от около 3 до 6 месеца. От друга страна, известно е, че премиум горивото има по-дълъг живот и може да запази качеството си за около 9 месеца.
Можете да разпознаете лошото гориво по начина, по който изглежда и мирише. Въпреки това начинът, по който се държи автомобилът ви, също може да бъде индикатор. Например, ако отказва да запали или неочаквано закъсва, това може да е знак, че в резервоара има лошо гориво.
- ЕТИКЕТИ:
