Mitsubishi продължава традицията си на достъпни автомобили, но Outlander SEL 2025 доказва, че понякога „достъпен“ не значи непременно „изгоден“.
Японският производител Mitsubishi отдавна се е оттеглил от славните дни на спортния купе модел Eclipse и вдъхновения от рали състезанията Lancer. Днес марката е позната най-вече със своите евтини предложения. Например, Mirage дълго време беше най-евтиният нов автомобил в САЩ, а и моделът от 2024 г. се предлага за базова цена от едва $16,695. Но извън цената, Mitsubishi трудно се откроява на автомобилния пазар през 2025 г.
Наскоро тествахме не хибридната, а стандартната версия на Mitsubishi Outlander SEL 2025 – един от трите варианта на модела, наред с плъг-ин хибрида и Outlander Sport с купе силует.
Просторен интериор и скромна механика
Външно, Outlander SEL почти не се различава от хибридния си събрат, освен по липсата на порт за зареждане и малко по-различни емблеми. Под капака се крие 2,5-литров атмосферен бензинов двигател с 181 к.с. и 245 Нм въртящ момент. Това не го прави особено мощен SUV, но е напълно достатъчен за ежедневна употреба, като постига среден разход от 9 л/100 км (еквивалент на 26 mpg). Товароподемността е 900 кг (около 2,000 паунда), което също е приличен резултат за компактния SUV с три реда седалки и място за седем пътници.
Луксозни щрихи, вдъхновени от Nissan
Тестовият Outlander впечатлява с интериора си – кожени (макар и частично синтетични) тапицерии, отопляеми и вентилирани предни седалки, отопляем втори ред, 12-говорителна аудиосистема Yamaha и панорамен покрив. На практика, това е SUV с усещане за луксозен автомобил. Единствената критика е, че арматурното табло и инфотейнмънт системата почти напълно повтарят тези на Nissan Rogue. Mitsubishi би могла да предложи повече индивидуалност в интериора.
Умерено поведение на пътя
При шофиране Outlander не изненадва – нито положително, нито отрицателно. Безстепенната CVT трансмисия осигурява плавно ускорение, което ще се хареса на хора, търсещи безпроблемно и спокойно шофиране. Не е вълнуващ автомобил, но пък е надежден, сравним с микровълнова печка – скучен, но ще върши работа дълго време. И това не е недостатък – не всяка кола трябва да бъде като Lancer Evolution с рали история и яростна динамика.
Цената расте… и изненадва
Базовият модел Outlander ES започва от $29,645 – разумна цена за три реда седалки. Но моделът SEL, който тествахме, значително се отдалечава от понятието „достъпен“. С добавки като:
- система за задвижване на всички колела Super All Wheel Control
- двуцветен цвят „Moonstone“ ($795)
- кожени седалки и аудиосистема Yamaha ($3,050)
- багажно покривало ($210)
- т.нар. „Welcome Package“ ($185)
- и „Launch Package“ с декоративни прагове, спойлер и LED осветление ($неуточнена стойност)
… плюс таксата за доставка от $1,495, крайната цена достигна $45,930.
Така Outlander излиза почти наравно с Toyota Highlander Hybrid (базова цена $46,320), който предлага по-добра икономия на гориво – около 6.7 л/100 км (35 mpg), повече мощност и осем места.
Финална оценка
Mitsubishi Outlander 2025 е солиден, практичен и добре оборудван автомобил. Той се справя с основните си задачи, но трудно се откроява сред конкуренцията. Единственото съществено предимство е 10-годишната или 160,000 км гаранция на силовия тракт, която почти само Hyundai успява да съперничи.
Ако не сравнявате много марки и просто искате надежден семеен SUV с приятни екстри, Outlander може да ви свърши работа. Но в ценовия диапазон около $45,000 конкуренцията е ожесточена – и повечето алтернативи предлагат повече стойност за парите си. Ако държите на Mitsubishi, плъг-ин хибридният вариант поне предлага нещо по-различно и технологично иновативно.
- ЕТИКЕТИ:
