Honda, като всеки утвърден автомобилен производител, предлага своите модели в различни нива на оборудване. Сред тях често срещаме обозначения като LX, EX, EX-L, Touring и Elite. За онези, които планират покупка на автомобил на японската марка, възниква въпросът – какво точно означава LX?
В същността си, LX е базовото ниво на оборудване при някои от моделите на Honda. То съчетава разумна цена с базови, но практични технологии и функции, които отговарят на нуждите на повечето водачи. Все пак, не всички модели на Honda се предлагат с тази версия – към 2025 година LX се среща само при Civic Sedan, HR-V, Accord и CR-V.
Тази тенденция се дължи на промяна в стратегията на производителя – стремеж към по-богато стандартно оборудване дори при началните версии. През последните години Honda постепенно премахва LX от някои модели. Пример за това е миниванът Odyssey, при който през 2023 г. LX бе заменено от EX като начално ниво. Подобна съдба споходи и SUV модела Pilot, при който за моделната 2025 година базова конфигурация стана Sport.
Макар LX да предлага по-ограничени функции, то остава най-достъпният начин да се сдобиете с нов Honda. Например, при Civic Sedan базовата цена започва от около 22 900 евро. Тази версия включва LED фарове, 16-инчови джанти, 7-инчов сензорен екран, цифров инструментален дисплей със същия размер, свързаност с Android Auto и Apple CarPlay (чрез кабел), текстилен салон и озвучителна система с четири говорителя.
Следващото ниво – Civic Sport – струва около 24 800 евро. Освен по-големи 18-инчови джанти, добавя кожен волан и скоростен лост, спортни педали, осем говорителя и система за следене на мъртвата зона с предупреждение за напречен трафик. Двигателят при двете версии е един и същ – 2.0-литров атмосферен бензинов агрегат с мощност 150 к.с. и 180 Нм. Основната разлика е в режимите на шофиране – LX предлага само „Econ“ и „Normal“, докато Sport включва и допълнителен „Sport“ режим.
При HR-V базовата LX версия започва от около 24 000 евро. Оборудването е почти идентично с това при Civic: LED фарове, 17-инчови алуминиеви джанти, 7-инчов тъчскрийн, четири говорителя и кабелна свързаност със смартфони. Версията Sport тук надгражда с отопляеми огледала, черни 18-инчови джанти, кожени детайли и отопляеми предни седалки, като цената започва от около 26 000 евро.
Accord също започва с LX ниво, но за 2025 г. новата стъпка нагоре е SE, която заменя вече несъществуващото EX. SE надгражда базовото оборудване със системи като двузонов климатроник, електрически регулируема шофьорска седалка, отопляеми предни седалки, люк, аудиосистема с осем говорителя и асистиращи технологии за следене на мъртва зона. Визуално SE се отличава с черни 17-инчови джанти и спортни елементи по външността, докато LX остава с по-обикновено излъчване и четири говорителя.
Най-скъпият модел с LX е CR-V, чиято начална цена е около 28 400 евро. Стандартното оборудване включва 17-инчови стоманени джанти, автоматичен климатик, ръчно регулиране на шофьорската седалка и базова аудиосистема. За около 2 000 евро повече, EX версията добавя панорамен покрив, 18-инчови алуминиеви джанти, отопляеми огледала, двузонов климатроник, шест говорителя и електрическо регулиране на седалката.
В обобщение – LX остава разумен избор за онези, които търсят нов автомобил Honda с достъпна начална цена. Макар да липсват някои от екстрите на по-високите нива, базовото оборудване е повече от достатъчно за ежедневна употреба. А с постепенното му отпадане от моделната гама, стойността и търсенето на наличните LX версии може само да нарасне.
