Прекрати ли Kawasaki производството на Ninja 400?

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор
Прекрати ли Kawasaki производството на Ninja 400?
Съдържание

Ако сте любител на мотоциклетите и търсите най-достъпния спортен мотоциклет Ninja с малък капацитет от богатата гама на Kawasaki, двете опции, посочени на сайта на Kawasaki USA, са Ninja 500 и Ninja 650 (да, съществува и ZX-4R, но серията ZX е част от серията Supersport на Kawasaki). Стартовата цена на Ninja 500 е 5 299 USD, а братовчедът му с работен обем 650 куб. см ще ви струва поне 8 299 USD, което прави тези мотоциклети отлични предложения за спортни мотоциклети от начално ниво.

Интересно е, че ако бяхте посетили сайта на Kawasaki в началото на 2024 г., щяхте да видите друг спортен мотоциклет с малък капацитет: Kawasaki Ninja 400. Днес обаче Ninja 400 не е открит никъде на американския уебсайт на Kawasaki. И така, къде е изчезнал?

Оказва се, че Ninja 500 – обявен за първи път през 2024 г. – се появява като заместител на Ninja 400. Въпреки че Kawasaki не е потвърдила това изрично, прессъобщението за Ninja 500 (PDF) съдържа няколко забележки, намекващи за този преход.Това става съвсем очевидно и когато разгледате спецификациите на Ninja 500. С малко увеличение на кубатурата с 52 куб. см новият 451-кубиков двигател на Ninja 500 не се различава съществено от 399-кубиковия агрегат на Ninja 400. В съобщението за представянето на 500 Kawasaki описва как той е изграден „върху основата на Ninja 400“.

Въпреки това, след като Ninja 400 вече не е представен на уебсайта на Kawasaki USA, може да се заключи, че моделът е спрян от производство. Уместно е също така да се отбележи, че спирането на производството на Ninja 400 е глобално явление, като мотоциклетът или напълно липсва от местните уебсайтове на компанията, или не се актуализира от пускането на модела 2023 в средата на 2022 г.

Защо Kawasaki Ninja 400 беше спрян от производство?

Защо Kawasaki Ninja 400 беше спрян от производство?

Kawasaki така и не разкри официално причините за спирането на производството на Ninja 400. Макар да е вярно, че компаниите често преустановяват производството на продукти от своя арсенал поради лош прием от страна на клиентите и лоши продажби, тази причина не изглежда приложима за Ninja 400, като се има предвид, че Ninja 500 – с изключение на промяната на името и няколко подобрения – по същество остава същият мотоциклет като Ninja 400.

Тези прилики стават очевидни, когато разгледаме двата мотоциклета, които са почти идентични, що се отнася до външния вид. Освен външния вид, моделите Ninja 400 и 500 имат няколко общи неща, които варират от настройката на предното и задното окачване до сходни размери на гумите (Ninja 500 има малко по-различен размер на задната гума – 150/60-17 за разлика от 150/70-17 при Ninja 400) и идентични предни и задни дискови спирачки. И двата мотоциклета имат почти еднакви размери, междуосие и тегло, да не говорим за вместимостта на горивото.

Що се отнася до спецификациите, подобренията на Ninja 500 в сравнение с 400 включват по-голям 451-кубиков двигател и нови LED предни и задни светлини. Мотоциклетът получава и нови висококонтрастни LCD уреди, които вече включват възможност за свързване със смартфон. Освен това от Kawasaki потвърждават, че са променили формата на седалката, което позволява по-спортна позиция при каране.

По-големият 451-кубиков двигател на Ninja 500 позволява на мотоциклета да развива 51 конски сили в сравнение с 44-те конски сили на Ninja 400. След представянето на Ninja 500 през 2024 г., Kawasaki актуализира мотоциклета още веднъж за моделната година 2025.

Picture of Румен Георгиев
Румен Георгиев
Главен редактор

Още публикации

  • 15
  • окт.
BYD Da Han EV официално дебютира на китайския пазар с обещаващ пробег до 1008 км и възможност за зареждане на батерията от 10% до 97% само за 9 минути. Новият флагмански електрически седан на китайския производител се предлага на стартова цена от 235 900 юана (около 35 200 долара). Моделът заема позиция над досегашния BYD Han в гамата Dynasty и се предлага в три версии – две със задно предаване и една със задвижване на четирите колела. Всички използват второ поколение батерия Blade с капацитет 102,3 kWh. BYD Da Han EV предлага до 1008 км пробег Двете версии със задно предаване осигуряват пробег до 1008 км по китайския измервателен цикъл CLTC. Вариантът със задвижване на четирите колела може да измине до 880 км с едно зареждане. Важно е да се уточни, че тези стойности са измерени по стандарта CLTC, който обикновено отчита по-висок пробег в сравнение с европейския WLTP. Реалните […]
  • 14
  • окт.
BMW представи Concept 7 Protection – бронирана версия на Серия 7, която изглежда като стандартна луксозна лимузина, но предлага балистична защита срещу пистолетни куршуми, включително от .44 Magnum. Концептуалният автомобил съчетава дискретна бронировка, луксозен интериор и plug-in хибридно задвижване с мощност 603 к.с. За разлика от традиционните бронирани автомобили, които често се отличават с масивна конструкция и видими защитни елементи, новата концепция на BMW поставя акцент върху незабележимия външен вид. Моделът е насочен към частни клиенти и корпоративни ръководители, които се нуждаят от допълнителна сигурност при ежедневно придвижване. BMW Concept 7 Protection предлага защита срещу .44 Magnum Концептуалната лимузина е разработена според новия стандарт BayB, като защитата е насочена предимно към заплахи в градска среда. Автомобилът е проектиран да издържа на попадения от 9×19 мм боеприпаси и значително по-мощните патрони .44 Magnum. За постигането на необходимата балистична устойчивост BMW използва комбинация от бронирана стомана, композитни материали с подсилващи влакна и […]
  • 13
  • окт.
Fiat Multiplay е нов концептуален автомобил, който може да се превръща от шестместен семеен модел в четириместен пикап с открита товарна платформа. Представен на автомобилното изложение в Париж през 2026 г., концептът съчетава практичността на миниван, дизайна на SUV и товарните възможности на пикап в каросерия с дължина 4,45 метра. Основната иновация е подвижната задна част, която позволява промяна на конфигурацията според нуждите на пътниците. Италианският производител разглежда Multiplay като експериментална платформа за технологии и решения, които биха могли да намерят приложение в бъдещи семейни автомобили. Fiat Multiplay съчетава два автомобила в един В основата на концепцията стои архитектурата C-Pillar „Metamorfosi“. Тя използва подвижен заден модул, който се плъзга по специални водачи и променя предназначението на автомобила. При стандартната семейна конфигурация Fiat Multiplay предлага шест места и допълнителен многофункционален елемент в интериора. Когато е необходимо повече пространство за багаж, задният модул се премества и автомобилът се превръща в четириместен пикап. […]
  • 13
  • окт.
Бъдещето на BMW M с ръчна скоростна кутия става все по-несигурно. Въвеждането на 48-волтови меки хибридни системи създава нови технически препятствия пред запазването на механичните трансмисии в спортните модели на германския производител. Това потвърди ръководителят на BMW M Франк ван Меел в интервю за BMWBLOG. В момента BMW остава сред малкото премиум автомобилни производители, които продължават да предлагат високопроизводителни модели с ръчни скорости. Такива версии все още присъстват в гамата на M2, M3 и M4, но бъдещето им е под въпрос заради нарастващия въртящ момент на двигателите, ограниченото търсене в автомобилната индустрия и намаляващия брой доставчици на механични трансмисии. Защо 48-волтовите хибридни системи затрудняват използването на ръчни скорости? 48-волтовите меки хибридни системи стават все по-разпространени в съвременните автомобили. Те използват сравнително малка батерия и електрически мотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене. Основните им предимства включват намаляване на турбозакъснението, подобряване на реакцията при подаване на газ, повишаване на ефективността и […]
  • 12
  • окт.
Новото поколение Chevrolet Silverado 2027 получава изцяло преработен интериор с по-големи цифрови дисплеи, но сравнението с модела от 2026 г. показва намаляване на пространството за раменете и краката на пътниците. В същото време някои от останалите вътрешни размери са увеличени. Петото поколение на Chevrolet Silverado 1500 дебютира с обновен дизайн, модернизирани двигатели и значителни технологични подобрения. Промените в конструкцията на кабината обаче водят до различно разпределение на пространството, което може да се отрази на комфорта при продължителни пътувания. 2027 Chevrolet Silverado губи до 38 мм пространство за раменете Според сравнение, публикувано от GM Authority на 11 октомври 2026 г., най-съществената промяна е при пространството за раменете на предните седалки. При новото поколение то намалява с 38 мм – от 1677 мм при Silverado 2026 до 1639 мм при модела за 2027 г. Разликата е еднаква при трите конфигурации на кабината – Regular Cab, Double Cab и Crew Cab. Пространството за […]
  • 12
  • окт.
Знаете ли, че при някои SUV модели една гума трябва да поеме над 700 килограма товар, дори когато автомобилът е празен? Затова гумите за 4×4 и SUV често струват повече от тези за стандартен лек автомобил. Разликата в цената обаче не се дължи само на размера. Защо гумите за 4×4 са по-скъпи? На първо място значение има конструкцията. По-тежките SUV автомобили изискват гуми с подходящ индекс на товароносимост, а при много модели се използват подсилени варианти с обозначение XL. Те могат да поемат по-голямо натоварване от стандартните гуми със същия размер благодарение на по-здравите материали и подсилената вътрешна структура. При избора на гуми 4х4 е важно да се провери дали товароносимостта и останалите характеристики отговарят на изискванията на производителя на автомобила. Размерът също има значение. 4×4 моделите често използват по-широки гуми и по-големи джанти, което означава повече суровини и сложен производствен процес. Съществена роля играе и предназначението. Highway Terrain са […]