Винаги е вълнуващо да намерите качествена оферта за употребяван мотоциклет от частен продавач, независимо дали сте разглеждали обяви онлайн, или просто сте се натъкнали на такъв за продажба край пътя. Както и всяко друго превозно средство, чисто новият мотоциклет може да бъде скъп. Ако можете да намерите мотоциклет, който отговаря на вашия стил на каране и изглежда в добро състояние, на разумна цена, тогава предимствата могат да изглеждат доста очевидни.
Покупката на употребявани вещи от индивидуален продавач, особено на такива големи като мотоциклет, обаче е свързана с огромен риск. Това не е съвсем като покупката на употребяван мотоциклет чрез дилър, където има повече правила, за да се поддържат нещата честни и законни. Ако парите ще се прехвърлят единствено между вас и това лице, вие сте длъжни да направите всички проучвания и да съберете информация, които обикновено се извършват от дилъра. Ако не положите дължимата грижа в този процес, може да се окажете с лимонов мотоциклет – такъв, който изглежда достатъчно добре за онлайн снимка и буквално нищо друго.
Откога имате този мотор?
Преди всичко трябва да попитате продавача откога притежава мотоциклета. Възрастта е един от основните определящи фактори за почти всеки вид употребяван продукт и мотоциклетите не правят изключение. В края на краищата, дори ако продавачът е направил всичко възможно, за да поддържа мотоциклета в отлична форма през годините, самият факт, че има навъртяни километри, може да означава различни неща за цялостното му състояние. Това от своя страна може да повлияе на стойността на мотоциклета.
Да речем, че продавачът притежава мотоциклета от около 20 години. Колко често е бил каран мотоциклетът през това време? Ако е каран всеки ден в продължение на две десетилетия, определено ще има някакво износване, повече от достатъчно, за да се износят някои от вътрешните елементи до края на жизнения им цикъл. Дори ако някоя от износените части е била заменена с чисто нова, това все пак е нещо, за което трябва да знаете. Алтернативно, дали продавачът изобщо не е карал мотора през този период от време? В такъв случай това означава, че мотоциклетът е стоял в гараж през цялото това време. Ако е бил вдиган само веднъж на месец, може да има някаква корозия, която да не се вижда.
Участвал ли е мотоциклетът в катастрофи или произшествия?
Друга важна информация за употребяван мотоциклет е дали е бил повреден по какъвто и да е начин, форма или форма. Всеки вид произшествие, от най-малкия удар до абсолютна бъркотия при катастрофа, трябва да ви е известен. Ако мотоциклетът изобщо е бил повреден, това означава, че или са извършени някакви възстановителни работи, или повредите са козметични, или не се виждат.
Така или иначе, ако купите повреден мотоциклет, отговорността за справяне с последиците от тази повреда ще падне върху вас. За да уточним, ако продавачът съобщи за евентуални повреди, охлузвания или остатъци от агресивно каране и цената на мотоциклета отразява това, това не е автоматична причина за разваляне на сделката. Понякога е забавно да си купите изпочупен мотоциклет, ако се занимавате с реставрация. Ако обаче продавачът не иска да каже нищо за цялостната история и състоянието на мотоциклета, това е голям червен флаг. Това означава, че вместо любимо превозно средство, това е парче боклук, което той се опитва да продаде за бързи пари за ваша сметка.
Има ли нещо необичайно в този мотор?
Да приемем, че мотоциклетът няма очевидни проблеми, които можете да забележите от пръв поглед – от снимка или лично. Това не означава автоматично, че той е в безупречно състояние. Трябва да попитате продавача дали мотоциклетът има някакви особени странности или идиосинкразии, които може да изпитате, докато го карате или притежавате. Дори ако употребяваното превозно средство изглежда перфектно, може да бъде доста неприятно да се окаже, че мигачите засядат или че скоростният лост се нуждае от допълнителна сила, за да се задвижи.
Всеки, който е притежавал автомобил достатъчно дълго време, би трябвало да може, а в идеалния случай и да желае, да ви разкаже за всички странни особености на автомобила. Някои странности не са решаващи, тъй като може да изглеждат незначителни във вашите очи или сте готови да положите усилия да ги отстраните сами. Ако обаче чуете нещо, което прави мотоциклета да звучи така, сякаш ще бъде труден или, което е по-важно, опасен за каране, това е незабавен отказ. Бихте могли да кажете, че една-две странности са даденост при покупката на употребяван мотоциклет – може и да е така, но все пак на седалката ще бъде вашият задник. Ако тя не е нещо, в което бихте се чувствали комфортно, определено не е нещо, за което трябва да плащате пари.
Мога ли да проверя мотоциклета в студено състояние?
Едно е да видите употребяван мотоциклет в неподвижно състояние, а съвсем друго е да го видите в движение. Действителното управление на мотоциклета може да разкрие много неща за неговото състояние и качество. Ако ще проверявате мотоциклета лично, трябва да попитате дали можете да го направите, докато двигателят е студен. Ако двигателят е студен, това означава, че ще трябва първо да го запалите, за да го проверите, за разлика от продавача, който просто го е докарал на алеята. Ако крият от вас стартирането, това може да означава, че има проблем със стартирането на мотора.
Ако е възможно, трябва да поискате възможност да изпробвате мотоциклета – от стартирането до паркирането след каране. Няма по-добър начин да получите представа за мотоциклета от това да го карате сами. Някои продавачи може да не са склонни да предложат тест драйв, преди парите да преминат в ръцете им, което е разбираемо. В този случай вместо това трябва да ги помолите да я карат пред вас и да извършат някои прости маневри. Дори ако не сте на седалката, все пак можете да ги наблюдавате с критично око, за да видите дали някой неразкрит аспект на мотоциклета им създава проблеми.
Мога ли да видя документите на мотоциклета?
Така че мотоциклетът изглежда добре и ако има някакви странности, те не са достатъчни, за да ви възпрат. Ако всички очевидни физически проверки са преминали безпроблемно, това означава, че е време за скучната част: документите. Няма значение колко добър изглежда мотоциклетът, правилното оформяне на документите е абсолютно необходимо, за да се сключи сделката. Няма документи, няма пари.
На първо място, продавачът трябва да разполага със собствеността на мотоциклета и да я предостави за проверка. Всеки може да обяви мотоциклет за продажба край пътя, но ако не може да докаже, че действително е собственик на въпросния мотоциклет, има вероятност той да е бил откраднат. Последното нещо, което искате, е да се окажете с горещ мотоциклет, захвърлен в скута ви. Проверете заглавието и обърнете специално внимание на посочения VIN. Уверете се, че VIN номерът в титула съвпада с този, отпечатан на мотоциклета, и че името на собственика в титула е на същото лице, от което купувате. Освен заглавието, трябва да поискате да видите и всички документи за техническо обслужване. Дори мотоциклетът да изглежда непокътнат, имате право да знаете колко професионална работа е била извършена по него.
